Sammelantwort (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 09.12.2010, 15:41 (vor 5630 Tagen) @ 611003 3

Seitdem ist der Zug aber regulär überfüllt. Es reicht einfach nicht aus, 5 oder 6 Waggons durch einen 3- oder 4-teiligen 440 zu ersetzen. Mag das Objekt zwar gut beschleunigen, aber willst du den Sitzkomfort der Waggons durch diesen Viehwagen austauchen, nur weil er schneller ist?

Offenbar will der Betreiber das.

Bei uns in NL ersetzt man auch DD-AR Garnituren (3,5 Dosto) durch ET425NL wenn Spurtstärke angesagt ist. Meistens handelt es sich dann um 1x2600 oder 2x2400. Das sind dann 100 bzw. 140 Meter, das passt prima zu den Bahnsteigen.
Zugleich ersetzt man auch Schienenbananen durch DD-AR Garnituren wenn die Kapazität dieser kleinen Triebwagen nicht ausreicht.

Rundum Eindhoven sollen SGMm-Triebwagen (S-Bahn-Holzbrettkomfort) die Schienenbananen (n-Wagenkomfort) ablösen. Sind sogar langsamer, beschleunigen aber besser, und gerade das braucht man in Helmond, wo 4 Bahnhöfe innerhalb 4-5 km liegen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.