NL: Schluss mit Ticketverramschung. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 13.06.2022, 11:10 (vor 1368 Tagen) @ Administrator

Hallo ICE-Fans,

während Deutschland versucht mit dem 9 Euro-Ticket (oder wie man möchte, "neu Neuro Ticket") Leute für die Bahn zu begeistern, geht NL in die andere Richtung.
Unsere Staatsbahn wird keine preiswerten Tageskarten namens "Kruidvat Ticket" und/oder "Albert Heijn Ticket" mehr verkaufen. Schluss also mit der Verramschung via Drogerie- und Supermarktketten. Stattdessen Fokus auf spezifische Zielgruppen.
Treinreiziger (NL) berichtet, inklusive eine vermutlich Rekordzahl von 261 meist nörgelnden Kommentaren.

Gemischte Gefühle. Habe mir schon Gedanken gemacht über ein 9-Euro-Ticket hier in NL. Problem ist allerdings, dass die Bahn bei uns vor allem in der HVZ sehr stark nachgefragt ist. Nach der Pandemie sind die Züge wieder voll (die Strassen übrigens auch). In "Talzeiten" findet man meistens immer einen Platz. Ein 9-Euro-Ticket würde das ganze verschlimmbessern und wäre am Ende sogar kontraproduktiv = man verjagt Festkunden während die Neukunden nach Ablauf der Aktion wieder das Auto benutzen. Und wie ich schon schrieb: durch Ticketverramschung wird die Bahn nicht besser = es entstehen dadurch keine neuen Überholgleise. Dazu braucht es mit Investitionen. Diese kosten Geld, eine Geldquelle wären die Einnahmen der Fahrkarten und diese Geldquelle nimmt man mit Ticketverramschung zum grossen Teile weg.

Dafür muss ich aber gestehen, dass unsere Bahn relativ teuer ist. Mit dem Auto ist man vor allem ausserhalb der HVZ schneller, bequemer, komfortabler und preiswerter unterwegs. Zwar haben wir solche Verfahren wie "Weekend Vorteil" oder "Weekend kostenlos" aber die werden nicht so gut angenommen wie z.B. das schweizer Halbtaxabo. Vielleicht auch weil es hier in NL Endlosdiskussionen gibt über die zeitliche Abgrenzungen des Wochenendes und der "Talstunden". Eine Diskussion die die Schweizer bzgl. Halbtaxabo nicht haben.

Fest steht allerdings, dass unsere Bahn investieren muss, und wohl mehr als die aktuellen 133 Euro pro Einwohner pro Jahr. Und nicht nur in Strecken und Züge sondern auch in Personal. Heute morgen wurde in unserem Hörfunk gemeldet dass aufgrund Personalmangel der "10-Minutenzug" Nijmegen-Schiphol-Rotterdam nur jede 15 Minuten verkehren kann. Was dann in NRW dann wohl wieder als Luxusgejammer bezeichnet wird = dort würde man gerne einen RE 1 Aachen-Hamm in 15-Minutentakt haben.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.