Was möchtest du denn erreichen? (Allgemeines Forum)

musicus, Montag, 30.05.2022, 11:53 (vor 1382 Tagen) @ J-C

Oder es ist beides gleichzeitig. Schrödingers Ticket sozusagen. Da das 9€-Ticket auf Bundeslandebene umgesetzt wird, werden die Bundesländer schon wissen, was sie für richtig dort halten.

Muss man nicht verstehen, oder??

In der Regelung geht es ja um Fernverkehrszüge, die die selbe Relation wie eine bestimmte Regionalverkehrsverbindung anbinden. Da wird man sich höchstens in einen Fernverkehrszug pro Zeit reinmogeln können und dies für keine so lange Strecke.

Schön wie du mitdenkst! Auf welcher Relation gilt nun das 9€-Ticket nochmal genau? Wie viele Kilometer könnte man auf dieser Relation im FV zurücklegen?

Für Berchtesgaden-Flensburg krieg ich eine (durchgehende) NV-Zeitkarte gar nicht erst ausgestellt.

Eine Tageskarte kriegt man mit dem Quer-Durch's-Land-Ticket ausgestellt...

Zu gänzlich anderen Konditionen mit Hinblick auf die FGR. Und eine Tageskarte ist eben *keine* Zeitkarte.

Insofern ist es auch ein etwas hinkender Vergleich mit "bisherigen" Konditionen.

Eventuell nicht so hinkend wie auf den ersten Blick vermutet?

Stimmt *rofl* Wahrscheinlich schon Rollstuhl, wenn ich deinen Beitrag so durchgehe...

Mit dem 9€-Ticket wird ein beispielloser Fahrschein sui generis kreiert, der dann irgendwie mit bisherigen Rahmenbedingungen harmonieren soll.

Also QDL-Ticket in billiger, für einen ganzen Monat und mit mehr Abdeckung.

Eben nicht. s.o.

Erwartbar, dass das nicht annähernd klappt.

Interessant, dass du so genau weißt, wie es scheitert, wenn es noch nicht einmal begonnen hat.

Bitte lies sinnerfassend! Vom Scheitern des Tickets schrieb ich nirgends. Es geht um die formelle Probleme, deren Auswirkungen sich noch nicht absehen lassen.

Vermutlich werde ich richtig liegen, wenn ich sage, dass deine konstruierten Szenarien nicht mit der Realität zusammenpassen werden.

Vermutlich nicht. Ich wiederhole jetzt aber sicher nicht nochmal alles, was ich dazu schon geschrieben habe.

Die Attraktivität des Schienenverkehrs oder ÖPNV generell hätte man auch auf andere und nachhaltigere Art fördern können, als mit diesem Freifahrtschein aus der Gießkanne.

Es gibt viele Möglichkeiten, aber wenn man unter Zeitdruck ist, kriegt man eine entsprechend kurzfristige Lösung.

Welcher Zeitdruck? Von wem?

Wobei eine monatelange Vorbereitung nicht ganz so kurzfristig ist.

Achso. Noch viel weniger Druck also... Vielleicht völlig ohne Not? Das trifft's wohl.

Ergo wurde eine Lösung gefunden, die kundenfreundlich und unkompliziert ist.

Ganz und gar nicht. Die Aussicht, beim FGR oder EVU monatelang auf mittlere dreistellige Eurobeträge zu warten, ist wohl noch der gewichtigste Grund dafür, dass von der Möglichkeit der vergünstigten Fernverkehrsreise nur wenige Gebrauch machen könnten.

was wäre die Alternative?

FV-Nutzung ausschließen? Die Kundschaft dafür nicht erst in Vorleistung gehen lassen? Sind schonmal zwei Alternativen.

Also eine Verschlechterung für den Kunden und wie will man es ersparen, dass der Kunde in Vorleistung geht?

Auweia. Das tut jetzt fast weh. Wie erspart man's dem Kunden, dass er bei Problemen mit zuggebundenen FV-Tickets in Vorleistung geht? Gar nicht, oder was??

Wenn das öfter praktiziert wird, wird diese Möglichkeit auch für die entfallen, die tatsächlich eine entsprechende Verbindung hatten, die verspätet war und dementsprechend es schwerer haben, an ihr Ziel zu kommen. Ist es das, was du erreichen willst?

Irgendwie schon.

Warum?

Weil es sich in die gelebte Praxis bisheriger, erheblich ermäßigter Fahrscheine fügen würde.

Es ist eine Monatskarte.

...die erheblich viel erheblicher ermäßigt ist als alle erheblich ermäßigten Fahrausweise bisher (und auch parallel zum 9€-Ticket). Gefundene Paradoxien dürfen behalten werden. Zur räumlichen Geltung s.o.

Sofern du im Besitz einer Zeitkarte bist, wirst du ja davon profitieren.

Rein finanziell schon.

Du bist nicht dazu gezwungen, öffentlich angekündigten Missbrauch von entsprechenden tariflichen Möglichkeiten zu betreiben.

Nicht?

Mal schauen, wo die überfüllten Züge dann sind

Da, wo sie jetzt auch schon sind. Vielleicht auch noch anderswo.

Ich bin da schon gespannt ;)

und welche Leute mit zu viel Zeit sich irgendwelche Tricks basteln, weil sie unbedingt ihren persönlichen Vorteil zu Lasten Dritter maximieren wollen.

Sehr wahrscheinlich ist die Zeitersparnis durch FV-Nutzung im Falle eines Falles höher als der dafür zu betreibende Aufwand.

Aufwand besteht, Wissen dazu ist notwendig. Ich habe Zweifel, dass selbst jene, die jetzt ankündigen, das zu tun, es auch wirklich tun werden.

Spekulatius, Spekulatius...