Führungskräfte in Kurven - leiser Widerspruch... (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 19.05.2013, 18:19 (vor 4721 Tagen) @ hfrik

Hoi,

Wenn man einen breiteren Bereich des Radreifens als Auflage hat, müsste sich das mit der Abnutzung bei genauerer Radführung je relativieren, sprich mit breiteren Schienenköpfen könnte eine passende führung der Achsen besser harmonieren. Idealerweise wäre die Auflagefläche gross genug um vom Walzen zum Rollen zu kommen 8grade an die Grenze),

Die Abnutzung vom Spurkranz ändert das nicht. Auch die Abnutzung der Schienenköpfe in Kurven ändert sich nicht. Da hilft dir eine breitere Schiene nicht im geringsten etwas.
Die Physik hat nunmal ihre Grenzen. Wenn man schneller durch Kurven fährt, werden der Spurkranz und der Schienenkopf vermehrt abgenutzt. Breitere Auflagefläche hin oder her.

Hier siehst du bei Minute 36 eine in einer Kurve abgenutzte Schiene: http://www.srf.ch/player/tv/srf-wissen/video/bahn-2000-ein-konzept-mit-vielen-knoten?id...
Gegen diese Abnutzung hilft absolut keine breitere Auflagefläche.

für die traktion und die Bremsung würde die grössere Auflagefläche auch grössere übertragbare Kräfte bedeuten. Bei Wasser oder Laub etc. auf den Schienen weiss ich aber nicht ob dies ebenso gilt.

Die Grösse der Auflagefläche ändert theoretisch nichts an der Zug- oder Bremskraft.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.