CH: Rennbahn BE-ZH? (Allgemeines Forum)

hfrik, Montag, 06.05.2013, 15:54 (vor 4727 Tagen) @ Twindexx

Nun, nochmaliges wiederkäuen der Liste wird die sache nicht weiterbringen - am Ende solte die Einzelbetrachtung entscheiden, und die kann sich im Laufe der Jahre wandeln.
Daher macht es durchaus Sinn, solche Überlegungen aufmerksam und ergebnisoffen zu betrachten. Denn der Nutzen einer solchen sTrecke steigt ja mit der Fahrgastanzahl welche die Schiene nutzen - und noch steigen die Fahrgastzahlen ja, wenn auch im letzen Jahr Stagnation war.
Ebenso ist es nicht unbedingt sinnvoll die Nutzung des GA von vorneherein auszuschliessen - Vielleicht gibts ja dann ein Zusatzmärkchen, wenns mit dem normalen nicht geht. Oder die Absehbare Nachfrage ist so hoch, dass sich die Strecke auch mit dem Normalpreis rechnet. Halbierung der fahrzeit führt ja zu einer vervierfachung der Nachfrage, wenn man die Nachfrrage Zürich-Bern betrachtet (Reisezeitgesetz), isgesamt dann weniger, aber immer noch hoch, wenn man die übrige Schweiz betrachtet. Da kann es dann theoretisch passieren, dass auf der Schnellfahrstrecke gut besetzte Züge im 5-min Takt fahren - womit die Wirtschaftlichkeit wieder ganz anders aussieht.
Das heist nicht dass man sie bauen muss - das heist, dass man den Vorschlag nicht so einfach vom Tisch wischen kann. Insbesondere da er auch an kritischen stellen eine Kapazitätserhöhung bringt.

Bezüglich Energieversorgung - ich denke auch die Schweizer werden die Existenz von Windkraftanlagen überleben. Ansonsten ist die Schweiz hier in einem Europaweiten Verbung, der hoffentlich in vielen Ländern einen starken Ausbau der EE sehen wird.
Da könnte die SChweiz durchaus die benötigten sTrommengen von Ausserhalb beziehen, und dafür die bestehenden Staubecken evrstärkt für Pumpspeicherung (Wochenspeicher) Nutzen. Die Schweiz hat ja durchaus einige Saisonspeicher, die ein ausrechend grosses Volumen für soche Zwecke haben, so sich ein passendes Unterbecken bzw. ein passender Fluss dazu findet - aber das ist ein anderes Thema.