CH: Rennbahn BE-ZH? (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Montag, 06.05.2013, 15:17 (vor 4724 Tagen) @ hfrik
bearbeitet von Twindexx, Montag, 06.05.2013, 15:18

Hoi,

Wobei die Frage ist, ob die Langstrecken-Pendelei bei 100% EE-Stromversorgung und Strecken die meist im Tunnel liegen so furchtbar schädlich wäre.

Den Strom muss du auch erstmal erzeugen. Staumauern haben wir schon genug, da gibt's auch nicht unendlich Täler und da macht dann auch der Umweltschutz je länger je mehr nicht mit. Die SBB überlegen sich, Windräder aufzustellen. Das wird jedoch schon allein dafür gebraucht, den ohnehin anstehenden Mehrbedarf zu decken und die restlichen knapp 20% Atomstrom wegzubringen (über 80% der SBB-Stromerzeugung stammen schon aus erneuerbaren Quellen).
So eine Schnellfahrstrecke hätte aber einen so derart viel höheren Energiebedarf, dass man da Versorgungsprobleme bekäme. Irgendwo ist auch mit Windrädern mal Schluss, die Schweiz hat nicht so viel Platz im Land. Und Solaranlagen sind auch nicht praktikabel, da die ihren Strom vor allem im Sommer produzieren. Im Sommer produzieren aber auch schon die SBB-Wasserkraftwerke mehr als im Winter. Es wird eine neue Energiequelle vor allem im Winter benötigt. Deshalb die Idee mit den Windrädern.

Die Fahrpreise müssen eben stimmen.

Mit dem Problem, dass dann Fahrpreise herauskommen, wo sich einige das Pendeln zweimal überlegen werden. So lastet man so eine Strecke nicht aus. Das GA wird ja eben auf so einer Strecke nicht oder nur teilweise gelten. Und dann ist ein grosser Teil der Bahnkunden schon mal weg.

Abschliessend hat dazu das BAV auch eine Stellungnahme gegeben: http://ice-treff.de/index.php?id=166630
Diese Aussagen hat man wohl durchdacht und fundiert getroffen. Es ist auch immer wieder die Aufgabe des BAV, bestimmte Träumereien wieder auf den Boden der Tatsachen zurückzuholen. Und diese Tatsachen wurden hier schön übersichtlich aufgezählt.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.