Dieselnetz Allgäu - Liniennetz 2017 und 2020 (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 28.07.2014, 21:47 (vor 4276 Tagen) @ naseweiß

Jetzt wirds wahnsinnig, wenn der RE ein Stunde versetzt zum EC auch nicht den 00er-Knoten Memmingen bedienen kann. Stimmt, kann mich an diese Geschichte erinnern.

Das passt aber überhaupt nicht zur geplanten Angebotsgestaltung der BEG. Denn die plant laut dieser Präsentation schließlich einen Stundentakt München-Memmingen und nicht einen 2h-Takt RE, auf Buchloe-München mutmaßlich sogar einen 30-min-Takt. Wenn dieser RE/RB nun in der Stunde ohne EC in Ungerhausen die 00er-Kreuzung machen soll, dann hätte der in der Stunde mit EC sogar die Überholung durch den EC in Midelheim. Das wäre dann doch etwa das da, wobei ich ja sogar vermutete, dass trotz Halts in Sontheim und Ungerhausen (Reaktivierung als Halt!) die 00er-Kreuzung Memmingen aufgeht. Im Endeffekt erhielten beide 2h-Takte schlechte Fahrzeiten und würden den 00er-Knoten Memmingen verpassen, Wahnsinn!

Es wäre wesentlich besser, wenn sich die NVBW durchsetzt, sodass der Anschluss erreicht wird. Memmingan an '50 / ab '10 Richtung Buchloe.
Ansonsten müsste ggf. sogar die Illerbahn in der nicht EC-Stunde noch in Heimertingen kreuzen, um wenigstens die Anschlüsse Ulm <-> Kißlegg zu erhalten. Ulm <-> Buchloe und Buchloe <-> Kempten war schon 1993-2004 durch die EC oft planmäßig verpasst worden.
Warum sich eine RE/RE 00 Kreuzung in Memmingen mit Halt in Sonthaim (und wohl auch Stetten) nicht ausgeht, erschießt sich mir nach wie vor nicht.
Nach exaktem Stundentakt ließt sich das absolut nicht.
Die Augsburger RE mit "Mumiendorf" (Bad Wörishofen)-Flügel, (die fahren zweistüdlich ja auch noch nach Memmingen) sollten den 00 Knoten wenigstens erreichen.

Fahrzeit Lindau-Kempten aber 65 min. an/ab 35/25 in Lindau wäre in etwa passend zu einem 30er-Knoten Kempten. Aber danach sieht es nicht aus, siehe mein vorheriger Beitrag. Die REs könnten um 00' in Lindau sein.

Das ist noch sehr schwammig. Falls die NT nicht berücksichtigt war, dann passt es halbwegs so. Einen 00 Knoten Lindau sehe ich auch nicht wirklich. Aufgrund der beschleunigten, elektrl. Südbahn sieht es eher nach 30 aus (ca. 90 Min. Fahrzeit Ulm - FN - Lindau). Das wiederum würde den Kemptener Zügen den Anschluss vermasseln.

Das gab es auch schon 1993 - 2001, also zumindest stündlich abwechseld RE Ulm - Kempten - Lindau - Basel und RE München - Kempten - Lindau - Radolfzell (noch mit 218 n-Wagen).

Damals gab es auch den SE Offenburg-Merzig oder die RSB Hanau-Hof, und was weiß ich noch Alles ...

... und den Vierländerexpress Leipzig - München und den Kleber-Express Freiburg - München, RE Ulm - Aschaffenburg uva. ;)

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MET - Der beste Zug den es je gab