Dieselnetz Allgäu - Liniennetz 2017 und 2020 (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 26.07.2014, 18:48 (vor 4272 Tagen) @ Alexander

(...), könnte ich mir vorstellen, dass die RE München - Lindau/Oberstdorf und RE Augsburg - Lindau/Oberstdorf so gelegt werden, dass von/bis Buchloe jeweils ein genauer Stundentakt besteht.
Damit hat man a) einen schnellen Anschluss Augsburg - Buchloe -> EC Richtung Schweiz und b) könnte (wie naseweiß schon schrieb) der RE in München genau um eine Stunde versetzt zum EC fahren. (Vielleicht sogar als Nonstop RE München - Buchloe)

EC München-Zürich und AFX Nürnberg-Lindau sollten also eine Korrespondenz in Buchloe haben ungerade-35' südwestwärts, gerade-25' nordostwärts.

Stündlich versetzt dazu führe der AMX (Allgäu-München-Express, ehem. ALX) und eben ggf. dieser zusätzliche 2h-Takt Augsburg-Wörrishofen/Memmingen, ggf. wieder mit Korrespondenz.

Besonders interessant wäre, wenn es der AFX schaffen würde in 01:30 h von Nürnberg bis Buchloe zu fahren. Fahrzeitmäßig wäre das vielleicht gerade möglich, nämlich ca. 20 min für Augsburg-Buchleo und ca. 01:10 h für Augsburg-Nürnberg. Dann könnte man nämlich diese EC/AFX-Korrespondenz mit dem 00er-Knoten Nürnberg verbinden. Im 00er-Knoten Nürnberg werden ab 2017 wohl die Berliner ICE halten. Im Endeffekt erhielt man so die schnellste Verbindung Zürich-Berlin, wobei man allerdings zweimal umsteigen müsste und dazu auch noch 1,5 h volle Dröhung abbekommt. Ok, an einer Seite wird es vermutlich nicht klappen.

Ich könnte mir den zusätzlichen RE nach Memmingen alle zwei Stunden nur damit erklären, dass der RE München - Memmingen - Lindau tatsächlich in den :30-Knoten (mit RB Memmingen - Ulm) fährt und der RE aus Augsburg a) den Anschluss an den EC nach Zürich herstellt und alle zwei Stunden eine schnelle Verbindung z.B. Mindelheim - Illertal und Kempten herstellt.

Hm, die Logik, die ich oben angewandt habe, spräche eher dafür, dass dieser RE Augsburg-Memmingen um eine Stunde versetzt führe, aber eben auf Buchloe bezogen. Damit stellt er weder den Anschluss an den EC her, das machte im besten Fall der AFX, noch würde man den 00er-Knoten Memmingen erreichen. Denn dieser Diesel-RE wird im Abschnitt Buchloe-Memmingen deutlich langsamer als der EC sein. Um doch den 00er-Knoten zu erreichen muss man also eine verschobene Zeitlage wählen. Z.B. müsste auch in Buchloe die 30er-Kreuzung mit dem EC klappen (ca. gerade-25', ungerade-35').

Irgendwie muss man sich das mal genauer anschauen, naseweiß

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