Fahrzeitunterschied mit und ohne NT München - Lindau (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 24.07.2014, 20:20 (vor 4274 Tagen) @ naseweiß

Ich würde stark vermuten, dass nach der Elektrifizierung ein Stundentakt München-Kempten mit Dieselfahrzeugen, konkret wohl den 612ern, bleiben wird. Dafür ist die direkte Anbindung Kaufbeurens, Kempten, Immenstadt, Oberstdorf usw. nach München zu wichtig.

Lediglich die Direktverbindungen München-Füssen und Ausgburg-Memmingen werden wegfallen. Stattdessen Korrespodenz ET-Stundentakt München-Memmingen und VT-Stundentakt Augsburg-Füssen in Buchloe.

Das ist vom Ausbau der S-Bahn Strecke abhängig. Im Fall des viergleisigen Ausbau, sollen die RE weitgehrnd durch die Express "S24" ersetzt werden. Nur noch 9 statt 27 Zugpaare.
Dazu auch die BEG in der hier im Beiragsbaum schon verkinkten PM:
Nach der Elektrifizierung der Strecke Geltendorf – Memmingen – Lindau werden die Züge statt von München dann von Augsburg kommen mit Anschluss in Buchloe aus München.
Der Vororverkehr München - Buchloe wird seperat für 2020 ausgeschrieben.
Die bisherigen AFX und ALX können dann im Stundentakt Augsburg-Oberstorf/Lindau fahren.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab