Dieselnetz Allgäu - Liniennetz 2017 und 2020 (Allgemeines Forum)

lokuloi, Montag, 28.07.2014, 18:23 (vor 4270 Tagen) @ 218 466-1

Dazu werden die RE wohl einseitig in Ungerhausen mit den EC kreuzen.

Da versteh' ich immer noch nicht ganz, wie Du das meinst. Ein kleiner Fahrplan könnte mir da bestimmt auf die Sprünge helfen... ;-)

Wenn man aber deine Bedingungen (00-Knoten Memmingen für die REs Ulm - Kempten und Ankunft der REs Augaburg/München - Lindau um 40) und den Linienplan der BEG zusammen nimmt sind in Kempten drei Linien gleichzeitig:
- RE Ulm - Memmingen - Kempten - Oberstdorf/Röthenbach
- RB Augsburg - Buchloe - Kempten - Pfronten (mit Anschluss aus München in Buchloe)
- RE München - Kempten - Oberstdorf/Lindau.
Nicht dass das nicht gehen würde, nur ist es die Frage, ob es sinnvoll ist von München bis Röthenbach zwei Regionalzüge quasi hintereinander herfahren zu lassen

Du vergisst, dass die Münchner RE nur noch zweistüdlich nach Kempten fahren werden.

Nö. Hab ich nicht vergessen, Du kannst statt dem RE München - Kempten - Oberstdorf/Lindau gerne den RE Augsburg - Kempten - Oberstdorf/Lindau einsetzen.

Nur wird's dann noch absurder.

Etwas ausführlicher:

Twindexx hat die Ankunftszeit der NT-REs in Lindau zur Minute 40 als gegeben vorausgesetzt (was ich plausible finde). Damit fahren diese REs im Kempten zum Knoten zur halben Stunde ab.

Die REs Ulm - Kempten - Röthenbach/Oberstdorf/Pfronten wird hier im 00-Knoten in Memmingen poatuliert. Dadurch ergibt sich ebenfalls der 30-Knoten in Kempten. Damit fährt schon mal der Teil nach Oberstdorf und Röthenbach hier hinter einem der beiden NT-REs her.

Durch die Verlängerung nach Pfronten sind die REs Ulm - Kempten direkt mit den Nicht-NT-RBs Augsburg - Kempten - Pfronten verbunden. Dieser fährt also auch im Knoten zur halben Stunde. Damit gibt es auch hier eine Bündelung mit dem NT-RE.

Da die RB Augburg - Kempten - Pfronten in Buchloe Anschluss von einer ET-RB aus München erhält, setzt sich diese Bündelung bis München fort.

Damit hätte ich auf quasi dem ganzen Laufweg der NT-REs von München bis Röthenbach und Oberstdorf eine Parallellage zu anderen NV-Zügen. Mit Überholung in Kempten.

Zusammen mit der Eventualposition Augburg - Immenstadt (- Oberstdorf), die ja eine Stunde versetzt zumr Pfronter gefahren wäre, ergäbe sich hier bei gleichem Knoten in Kempten endgültig die Absurdität, dass zwei Züge mit gleichem Laufweg hintereinander herfahren, eimal mit einmal ohne NT. Das ist sicherlich nicht so gewollt. Es war sicherlich ein 30-Minuten-Takt angestrebt.

Fazit:
Die RE Augburg/München - Kempten - Oberstdorf/Lindau
und
die RE/RB Ulm/Augsburg - Kempten - Röthenbach/Oberstdorf/Pfronten

werden plausibel in Kempten um 30 Minuten versetzt sein.

Damit ist Ankunft der NT-REs in Lindau zu Minute 40 und Einbindung der REs Ulm - Kempten in den 00-Knoten Memmingen nicht gleichzeitg möglich.

Meine Vermutung, wenn die Ankunft der REs in Lindau gesetzt ist: Die Linie Ulm - Kempten - ... fällt in Memmingen aus dem 00-Knoten. Die RB München - Memmingen - Lindau kann dann in den 00-Knoten, Anschluss Richtung Ulm durch die RB.

Die Verbindung südliches Illertal -> Türkheim stellt dann der RE Memmingen - Augsburg sicher (dann natürlich im 30er-Knoten)

Über diesen Umstieg wird nämlich künftig die schnellste Verbindung Ulm-Schweiz ablaufen. Fahrzeit Zürich-Ulm dann via Memmingen gut drei Stunden. Die jetzige schnellste Verbindung via Friedrichshafen wird in der Fahrzeit etwa gleich bleiben und somit dann etwa zehn Minuten länger dauern.

Hm? Die Fahrzeit Ulm - Zürich beträgt derzeit 2:50.

Ulm - Schaffhausen - Zürich ohne Anbindung der Ostschweiz.

Ja und? Dafür mit Anbindung von Ravensburg, Biberach, Radolfzell (Konstanz), Singen... Alles nicht gerade unbedeutend.

Damit nimmt die von der BEG angedachte Durchbindung der NT-RE München/ (Nürnberg -) Augsburg - Buchloe - Kempten - Lindau - Basel übrigens auch Gestalt an, denn die 611 werden ja in Bälde auch durch 612 ersetzt, was Durchläufe von Kemptener und Ulmer 612 nicht unrealistisch macht.

Ach, das wollte die BEG doch schon vor 10 Jahren ;-). München (und erst recht Augsburg und Ulm) - Oberschwaben - badischer Bodesee ist über Ulm aber immernoch attraktiver.

Ciao,
Uli