Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit (Allgemeines Forum)

Enimo, Dienstag, 01.05.2018, 20:43 (vor 2207 Tagen) @ Alexander

Danke für deine Nachfrage
Die Abstellkosten sind ungefähr gleich
Die Lokbespannten Wagen können dabei günstiger sein ,weil man sehr viele dranhängen kann
Der Triebwagen ist meistens nicht für eine Dreifachtraktion zugelassen

Es gibt kaum noch lokbespannte Züge ohne Steuerwagen, aber die meisten modernen Loks können rückwärts fahren dies verursacht Kosten,habe ich jedoch nicht mitgerechnet ,weil dies vermieden werden kann.

Wenn man die Fahrzeuge warten muss wird es schon schwieriger,jedoch wird dies dadurch ausgeglichen ,dass das die Lok flexibel einsetzbar ist.

Wenn man einen Wagen an-oder abhängen möchte kostet es etwas ,dafür habe ich beim Triebwagen auch die KOsten fürs rangieren ,habe ich bei beiden mit 1000€ pro Tag berechnet

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Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - Enimo, 01.05.2018, 19:23
- Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - Alexander, 01.05.2018, 19:43
  - Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - Enimo, 01.05.2018, 20:27
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- Kosten fürs Rangieren berücksichtigt ? - Höllentalbahn, 01.05.2018, 19:46
  - Steuerwagen? - Enimo, 01.05.2018, 20:32
    - Steuerwagen? - Baselaner, 01.05.2018, 20:37
      - Steuerwagen? - Enimo, 01.05.2018, 20:57
      - Steuerwagen? - agw, 02.05.2018, 11:55
- Stromverbrauch - rheinbahn95, 01.05.2018, 20:21
  - Stromverbrauch - Enimo, 01.05.2018, 20:28
  - Traktion - 218 466-1, 02.05.2018, 16:40
    - Traktion - Baselaner, 02.05.2018, 18:35
      - Traktion - ICE-TD, 02.05.2018, 19:10
        
        Traktion - Baselaner, 02.05.2018, 19:55
      - Ausfall physisch statt logisch? - martarosenberg, 02.05.2018, 23:14
        
        Ausfall physisch statt logisch? - numi, 03.05.2018, 00:13
        
        Ausfall physisch statt logisch? - Baselaner, 03.05.2018, 06:22
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        Reserve - ICETreffErfurt, 04.05.2018, 11:48
- Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - Lumi25, 01.05.2018, 20:24
  - Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - Enimo, 01.05.2018, 20:32
- Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - PhilippK, 01.05.2018, 20:51
  - Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - Enimo, 01.05.2018, 21:07
  - Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - Enimo, 01.05.2018, 21:12
    - Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - ICE-TD, 01.05.2018, 21:17
      - Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit - Enimo, 01.05.2018, 21:24
      - Sind die Twindexe nicht auch flexible Wagenzüge? - martarosenberg, 01.05.2018, 22:16
        
        Sind die Twindexe nicht auch flexible Wagenzüge? - ICE-TD, 01.05.2018, 22:30
        
        Betrieblich vs. nur in Werkstatt. - martarosenberg, 01.05.2018, 22:54
        
        Sind die Twindexe nicht auch flexible Wagenzüge? - agw, 02.05.2018, 11:59
        
        Sind die Twindexe nicht auch flexible Wagenzüge? - Enimo, 02.05.2018, 06:55
        
        Sind die Twindexe nicht auch flexible Wagenzüge? - Enimo, 02.05.2018, 07:02
        
        Sind die Twindexe nicht auch flexible Wagenzüge? - martarosenberg, 02.05.2018, 11:08
        
        Wie sieht das eigentlich mit Railjet aus? - Altmann, 02.05.2018, 12:31
        
        Wie sieht das eigentlich mit Railjet aus? - Ösi, 02.05.2018, 13:28
        
        Wie sieht das eigentlich mit Railjet aus? - Altmann, 02.05.2018, 13:32
        
        Wie sieht das eigentlich mit Railjet aus? - J-C, 03.05.2018, 01:31
        
        Eine Lok mit einem sehr langen Wagen? - martarosenberg, 02.05.2018, 23:37
        
        Eine Lok mit einem sehr langen Wagen? - numi, 03.05.2018, 00:06
        
        Eine Lok mit einem sehr langen Wagen? - J-C, 03.05.2018, 01:37
        
        Eine Lok mit einem sehr langen Wagen? - J-C, 03.05.2018, 01:36
- Vorteil damals: Wagenausgleich zw. Nah- und Fernverkehr - Bahngenießer, 01.05.2018, 23:15
  - Vorteil damals: Wagenausgleich zw. Nah- und Fernverkehr - ant6n, 02.05.2018, 11:27
    - Vorteil damals: Wagenausgleich zw. Nah- und Fernverkehr - agw, 02.05.2018, 12:04
  - Aim/Bim.... gefallen mir! - GUM, 02.05.2018, 11:29
    - Aim/Bim.... ab 160 km/h zu laut! - ktmb, 02.05.2018, 11:39
      - Aim/Bim.... ab 160 km/h zu laut! - GUM, 02.05.2018, 13:13
      - Aim/Bim.... ab 160 km/h zu laut! - Enimo, 02.05.2018, 14:12
        
        Aim/Bim.... ab 160 km/h zu laut! - GUM, 02.05.2018, 15:29
        
        Klappern und Fahrgeräusch bei 200 km/h stören. - ktmb, 02.05.2018, 15:50
- Mein Plädoyer für den Wagenzug! - GUM, 02.05.2018, 11:24
  - Mein Plädoyer für den Wagenzug! - moonglum, 02.05.2018, 16:38
    - Umgekehrt wird ein Schuh daraus - arno50, 02.05.2018, 21:02
      - Wohin die Reise geht.. - TEF4, 02.05.2018, 22:47
        
        Fehlentwurf IC2 - arno50, 03.05.2018, 07:19
        
        Fehlentwurf IC2 - idle2, 03.05.2018, 07:45
        
        Fehlentwurf IC2 - heinz11, 03.05.2018, 08:05
        
        Wohin die Reise geht.. - heinz11, 03.05.2018, 07:50
        
        Wohin die Reise geht.. - TEF4, 03.05.2018, 19:13
      - +1 - heinz11, 03.05.2018, 07:46
      - Umgekehrt wird ein Schuh daraus - Steffen, 04.05.2018, 11:59
        
        Umgekehrt wird ein Schuh daraus - gnampf, 04.05.2018, 13:05
- Triebwagen, lokbespannter Zug... Zugverband! - Oscar (NL), 03.05.2018, 11:37
  - Triebwagen, lokbespannter Zug... Zugverband! - J-C, 03.05.2018, 13:13

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Triebwagen oder lokomotivbespannter Zug? Wirtschaftlichkeit (Allgemeines Forum)