Positivbeispiel Gotthard-Basistunnel? (Allgemeines Forum)

bigbug21, Montag, 27.06.2016, 23:53 (vor 3724 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hallo Alphorn,

Das ist korrekt. Wenn man allerdings die Prognosefehler sowohl bei der Zeit als auch bei den Kosten prozentual sieht, dann sind sie nicht annährend nicht so gross wie bei den letzten Grossprojekten in Deutschland. Wobei ich das nur teilweise für Planungsfehler halte; es ist in Deutschland anscheinend politisch gewollt, dass die Kosten und Laufzeiten der Projekte vor Baubeginn schöngerechnet werden.

Die typische an Messlatte, die zuweilen an Eisenbahn-Großprojekte in Deutschland angelegt wird, sind die zur Inbetriebnahme kommunizierten Kosten im Vergleich zu jenen von Baubeginn. 1999 wurden für den Gotthard-Basistunnel acht Milliarden Franken genannt. Ende 2015 waren es -- zum Preisstand von 1998 -- 12,2 Milliarden Franken, zuzüglich eines "Risikopotentials" von 0,6 Milliarden Franken.

Selbst wenn dieses Potential nicht realisiert wurde, wären die Kosten -- ohne Berücksichtigung der Inflation -- um über 50 Prozent gestiegen. Mit Berücksichtigung steigender Preise, wie es in Deutschland üblich ist, wäre man also auch hier durchaus in der Liga verdoppelter Kosten.

Viele Grüße
Peter

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