ICE4 fahren eh nur 250 km/h, ICE-T nur 230 km/h (Allgemeines Forum)

lokuloi, Sonntag, 26.06.2016, 21:56 (vor 3725 Tagen) @ ICETreffErfurt
bearbeitet von lokuloi, Sonntag, 26.06.2016, 21:56

Die Beschleunigungsstrecke liegt in einer Steigung. Auf der SFS KRM dauert das Beschleunigen von 250 auf 300 auch über 1 Minute, zumindest dem FIS nach.

Unterm Strich erreicht der ICE3 die 300 km/h etliche Kilometer später, wenn man innerhalb der Steigung eine Geschwindigkeitsbegrenzung einfügt und so den Beschleunigungsbeginn nach Norden verlegt.

Um ehrlich zu sein, ich weiß nicht, was Du uns erklären willst. Dass die 300 km/h später erreicht werden, wenn man den Beschleunigungsbeginn verlegt ist logisch und hat niemand bestritten. Die Beschleunigung liegt in unserem konkreten Fall auch immer in der Steigung, egal wo man jetzt genau beschleunigt.

Also: 2 Unterschiedliche Szenarien:

A:
5 km Beschleunigung von 250 km/h auf 300 km/h
65 km Fahren mit 300 km/h

B:
15 km Fahren mit 250 km/h
5 km Beschleuningung von 250 km/h auf 300 km/h
50 km Fahren mit 300 km/h

Der Fahrzeitunterschied entsteht durch die 15 km mit denen 250 km/h statt 300 km/h gefahren wird. Der Beschleunigungsvorgang ist immer notwendig und hat keine Auswirkung auf den Fahrzeit_unterschied_. Auf die Fahrzeit selbst natürlich schon, aber die Beschleunigung ist ja immer notwendig, egal wo.

Ciao,
Uli