500 Mio. Mehrkosten durch 300 statt 250 km/h (Allgemeines Forum)

bigbug21, Samstag, 25.06.2016, 16:37 (vor 3728 Tagen) @ ThomasK

Hallo Thomas,

Ich stimme dir absolut zu. Wenn man bedenkt, dass die NBS VDE 8.1 alleine dadurch schon 500 Millionen € teurer geworden ist, dass man für 300 km/h statt 250 km/h trassiert hat, dann lacht man sich jetzt über Vmax = 250 km/h nur noch kaputt.
[...]

Das ist interessant. Gibt es für diese Information eine Quelle? Ich würde das ganze gerne in Wikipedia ergänzen.

Viele Grüße
Peter

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        Zu Radien, Überhöhungen, usw - Henrik, 28.06.2016, 00:55
        
        Schwachsinn pur! - lokuloi, 26.06.2016, 16:07
        
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        Positivbeispiel Gotthard-Basistunnel? - bigbug21, 25.06.2016, 16:40
        
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        Positivbeispiel Gotthard-Basistunnel? - bigbug21, 26.06.2016, 14:09
        
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        Positivbeispiel Gotthard-Basistunnel? - ThomasK, 27.06.2016, 11:26
        
        Positivbeispiel Gotthard-Basistunnel? - bigbug21, 27.06.2016, 23:53
        
        Positivbeispiel Gotthard-Basistunnel? - lokuloi, 28.06.2016, 21:38
        
        Schwachsinn pur! - Henrik, 25.06.2016, 19:09
        
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        Vorzugswürdigkeit einer NBS Nürnberg--Dresden? - bigbug21, 26.06.2016, 14:22
        
        Vorzugswürdigkeit einer NBS Nürnberg--Dresden? - ThomasK, 27.06.2016, 12:24
        
        Vorzugswürdigkeit einer NBS Nürnberg--Dresden? - bigbug21, 28.06.2016, 00:27
        
        Vorzugswürdigkeit einer NBS Nürnberg--Dresden? - ThomasK, 28.06.2016, 03:25
        
        Schwachsinn pur! - lokuloi, 26.06.2016, 17:08
        
        Schwachsinn pur! - SPFVG, 27.06.2016, 01:28
        
        Zwickau/Chemnitz sollen Metropolen sein????? - VT_601, 27.06.2016, 09:13
        
        Zwickau/Chemnitz sollen Metropolen sein????? - JeDi, 27.06.2016, 09:48
        
        Ändert nichts an der Aussage ... - SPFVG, 27.06.2016, 12:17
        
        Ändert nichts an der Aussage ... - VT_601, 27.06.2016, 13:36
        
        Immerhin - ktmb, 27.06.2016, 13:41
        
        Ich finde es auch selten dämlich einen ICE in Coburg........ - VT_601, 27.06.2016, 17:34
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ThomasK, 27.06.2016, 12:39
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ICETreffErfurt, 27.06.2016, 12:59
        
        einzelne VDE 8.2, Berechtigung? - heineken, 27.06.2016, 13:07
        
        einzelne VDE 8.2, Berechtigung? - ICETreffErfurt, 27.06.2016, 13:19
        
        einzelne VDE 8.2, Berechtigung? - Lumi25, 27.06.2016, 19:53
        
        einzelne VDE 8.2, Berechtigung? - ICETreffErfurt, 27.06.2016, 20:02
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - flierfy, 28.06.2016, 00:52
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ICETreffErfurt, 28.06.2016, 01:17
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ICETreffErfurt, 28.06.2016, 01:25
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ThomasK, 29.06.2016, 21:51
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - Nightflight, 27.06.2016, 13:17
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - Lumi25, 27.06.2016, 19:44
        
        Pegnitztal - SPFVG, 28.06.2016, 01:39
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - SPFVG, 28.06.2016, 01:30
      - 500 Mio. Mehrkosten durch 300 statt 250 km/h - bigbug21, 25.06.2016, 16:37
      - Ganz schön viel Aufregung - Benjamin.Keller, 25.06.2016, 19:55
  - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - 218 466-1, 24.06.2016, 17:48
    - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - ICETreffErfurt, 24.06.2016, 18:07
      - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - SPFVG, 25.06.2016, 19:01
        
        RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - ICETreffErfurt, 25.06.2016, 19:44
        
        RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - SPFVG, 26.06.2016, 03:51
    - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - numi, 24.06.2016, 19:11
      - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - SPFVG, 25.06.2016, 18:53
  - Wieso nur 410 km/h bei Begegnung? - gus78, 25.06.2016, 13:50
    - Wieso nur 410 km/h bei Begegnung? - ICETreffErfurt, 25.06.2016, 19:42
  - Meine Idee, wie man das langfristig lösen könnte - J-C, 25.06.2016, 19:32
    - Jena? - ktmb, 25.06.2016, 19:36
      - Jena! - J-C, 25.06.2016, 19:50
        
        Jena! - SPFVG, 26.06.2016, 04:16
        
        Vielleicht sind neue Achsen günstiger als ein neues Fahrzeug - J-C, 26.06.2016, 09:02
        
        Wenn es so einfach wäre ... - SPFVG, 26.06.2016, 12:17
        
        Jena! - CNL484, 26.06.2016, 14:06
  - RE-Bedienkonzept, Wunschvorstellung - naseweiß, 26.06.2016, 11:06
    - RE-Bedienkonzept, Wunschvorstellung - lokuloi, 26.06.2016, 19:15
      - RE-Bedienkonzept, Wunschvorstellung - naseweiß, 27.06.2016, 10:21
        
        RE-Bedienkonzept, Wunschvorstellung - lokuloi, 28.06.2016, 21:28
  - NL: Begegnung bei 460 km/h... - Oscar (NL), 28.06.2016, 13:26
    - RE ist nicht gleich RE - J-C, 28.06.2016, 13:50
      - RE ist nicht gleich RE - ICETreffErfurt, 28.06.2016, 15:58
- Ab Ende 2017 halten ICE-Züge in Coburg - Lumi25, 24.06.2016, 17:05
  - Würde man mehr als 250 km/h fahren wollen... - ALR997, 24.06.2016, 21:58
  - Ab Ende 2017 halten ICE-Züge in Coburg - JeDi, 24.06.2016, 22:30

ICE-Treff

500 Mio. Mehrkosten durch 300 statt 250 km/h (Allgemeines Forum)