Positivbeispiel Gotthard-Basistunnel? (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Montag, 27.06.2016, 00:39 (vor 3725 Tagen) @ bigbug21

Wenn man die (für meine Begriffe überzogenen) Maßstäbe deutscher Kritik anlegen würde, wäre die Kostensteigerung in einem Faktor von 4 bis 5. Beim Regierungsbeschluss über das Projekt, 1989, lagen die geschätzten Kosten bei 3 Milliarden Franken. Zum Preisstand von 1998 sind es letztlich (Ende 2015) rund 12 Milliarden Franken geworden, die seither eingetretene Preissteigerung und die noch ausstehenden Maßnahmen noch nicht mit eingerechnet.

Ein Regierungsbeschluss ist in der Schweiz aber nicht entscheidend - es kommt auf die Volksabstimmung an. In den Abstimmungsunterlagen ist die Rede von 14.9 Mrd für das Gesamtprojekt Gotthard/Ceneri/Lötschberg, und diesem Betrag hat die Bevölkerung zugestimmt.

Laut diesem Inflationsrechner wären die 14.9 Mrd heute 17.9 Mrd, da sind die erwarteten realen Endkosten von 24 Milliarden nicht um Faktoren drüber.

Ja, das Projekt wurde beschnitten (Lötschberg-Basistunnel teils nur eingleisig, Zimmerbergbasistunnel II weggelassen), andernorts dafür erweitert (Ceneri-Basistunnel mit zwei Röhren statt einer).

Auch die noch Mitte der 1990er Jahre von SBB und Bundesamt für Verkehr für 2005 angekündigte Inbetriebnahme wurde locker überschritten.

Immerhin seit 2005 wurde der Eröffnungstermin 2016 kommuniziert. Finde ich keine schlechte Leistung, wenn man bei einem einzigartigen Bauwerk mit vielen Unbekannten 11 Jahre im Voraus sagen kann, wann man fertig wird. Die älteste Quelle, die ich gefunden habe, sprach übrigens im Jahr 2001 von einer Eröffnung um 2013, lag also um 25% daneben.

Unter dem Strich tatsächlich eingehalten wurden zwischenzeitlich mehrfach revidierte Zeit- und Kostenpläne.

Das ist korrekt. Wenn man allerdings die Prognosefehler sowohl bei der Zeit als auch bei den Kosten prozentual sieht, dann sind sie nicht annährend nicht so gross wie bei den letzten Grossprojekten in Deutschland. Wobei ich das nur teilweise für Planungsfehler halte; es ist in Deutschland anscheinend politisch gewollt, dass die Kosten und Laufzeiten der Projekte vor Baubeginn schöngerechnet werden.