Schwachsinn pur! (Allgemeines Forum)

ThomasK, Freitag, 24.06.2016, 22:17 (vor 3727 Tagen) @ 462 001

Äh, wie bitte?!?

Da kriegste die Tür nicht mehr zu...

Warum nehmen die nicht die Wagen des bisherigen MüNüX, oder wie Berlin-Express schon schrieb auch die neuentwickelten Skodazüge?

In Sachen Eisenbahn mittlerweile schwarz sehende Grüße von
ICE1223

Ich stimme dir absolut zu. Wenn man bedenkt, dass die NBS VDE 8.1 alleine dadurch schon 500 Millionen € teurer geworden ist, dass man für 300 km/h statt 250 km/h trassiert hat, dann lacht man sich jetzt über Vmax = 250 km/h nur noch kaputt.

200 km/h taugliche RE-Fahrzeuge zu beschaffen, die sich mit 300 km/h schnellen ICE-Zügen im Tunnel begegnen können, kosten nur einen Bruchteil dieser 500 Millionen €.

Würde man nach dem gigantischen Milliardenaufwand für die NBS VDE 8.1 einen 200 km/h schnellen stündlich verkehrenden RE zwischen Nürnberg und Erfurt anbieten, der mit Zwischenhalten in Erlangen, Bamberg, Coburg und Ilmenau eine Kantenzeit zwischen Nürnberg und Erfurt von 90 Minuten einhielte, könnte man sich auch den ganzen Schwachsinn mit den ICE-Halten in Coburg sparen.

Aber klar, Thüringen will keine Regionalisierungsmittel für einen RE Coburg - Erfurt ausgeben.

Aber das ist wieder einmal typisch. Der Bau selbst darf 6 Milliarden € kosten, aber zweistellige Millionenbeträge für vernünftige RE-Züge sowie für ein vernünftiges Zugangebot sind wieder einmal nicht vorhanden.

Das wäre ungefähr so, wie wenn man die NBS Hannover - Würzburg gebaut hätte, aber zwischen Flieden und Gemünden auf den Bau verzichtet hätte und sich die Züge mit Vmax = 60 km/h durch Elm schlängeln würden, weil kein Geld mehr für die restlichen 40 km NBS dagewesen wäre.

Es ist schon erstaunlich, wie viel Milliarden € Deutschland für seine Neubaustrecken ausgibt und im SPFV kaum mehr Fahrgäste unterwegs sind, als vor 30 Jahren.

Bei soviel Chaoterei sollte es mich nicht wundern, wenn der ICE dann auch noch in Fürth hält.