Zu Raden, Überhöhungen, usw (Allgemeines Forum)

numi, Sonntag, 26.06.2016, 14:47 (vor 3725 Tagen) @ ThomasK

Hallo,

zum Thema Radien usw. hier ein paar Hinweise. Die maximale Überhöhung die Verbaut werden kann beträgt bei fester Fahrbahn 170 mm und bei Schotteroberbau 160 mm. Der maximale Überhöhungsfehlbetrag ist 150 mm (Ausnahmen gibt es bei Radien die kleiner als 650 m sind).

Für die genannte Strecke bedeutet dies also, dass wir eine Überhöhung von 170 mm und einen Überhöhungsfehlbetrag von 150 mm annehmen dürfen.

Wir benötigen für eine 300 km/h Strecke also einen Mindestradius von 3.319 m beim bogeninneren Gleis.

Einmal aus der Praxis: Auf der SFS KRM hat man minimal 3.348 m für die 300 km/h. Auf der im Bau befindlichen SFS Ulm - Wendlingen werden die für 250 km/h minimal notwendigen 2.305 m auch tatsächlich auf den Meter genau verbaut.

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        Positivbeispiel Gotthard-Basistunnel? - bigbug21, 27.06.2016, 23:53
        
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        Schwachsinn pur! - ThomasK, 26.06.2016, 13:00
        
        Vorzugswürdigkeit einer NBS Nürnberg--Dresden? - bigbug21, 26.06.2016, 14:22
        
        Vorzugswürdigkeit einer NBS Nürnberg--Dresden? - ThomasK, 27.06.2016, 12:24
        
        Vorzugswürdigkeit einer NBS Nürnberg--Dresden? - bigbug21, 28.06.2016, 00:27
        
        Vorzugswürdigkeit einer NBS Nürnberg--Dresden? - ThomasK, 28.06.2016, 03:25
        
        Schwachsinn pur! - lokuloi, 26.06.2016, 17:08
        
        Schwachsinn pur! - SPFVG, 27.06.2016, 01:28
        
        Zwickau/Chemnitz sollen Metropolen sein????? - VT_601, 27.06.2016, 09:13
        
        Zwickau/Chemnitz sollen Metropolen sein????? - JeDi, 27.06.2016, 09:48
        
        Ändert nichts an der Aussage ... - SPFVG, 27.06.2016, 12:17
        
        Ändert nichts an der Aussage ... - VT_601, 27.06.2016, 13:36
        
        Immerhin - ktmb, 27.06.2016, 13:41
        
        Ich finde es auch selten dämlich einen ICE in Coburg........ - VT_601, 27.06.2016, 17:34
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ThomasK, 27.06.2016, 12:39
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ICETreffErfurt, 27.06.2016, 12:59
        
        einzelne VDE 8.2, Berechtigung? - heineken, 27.06.2016, 13:07
        
        einzelne VDE 8.2, Berechtigung? - ICETreffErfurt, 27.06.2016, 13:19
        
        einzelne VDE 8.2, Berechtigung? - Lumi25, 27.06.2016, 19:53
        
        einzelne VDE 8.2, Berechtigung? - ICETreffErfurt, 27.06.2016, 20:02
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - flierfy, 28.06.2016, 00:52
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ICETreffErfurt, 28.06.2016, 01:17
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ICETreffErfurt, 28.06.2016, 01:25
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - ThomasK, 29.06.2016, 21:51
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - Nightflight, 27.06.2016, 13:17
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - Lumi25, 27.06.2016, 19:44
        
        Pegnitztal - SPFVG, 28.06.2016, 01:39
        
        NBS Ebensf - Erfurt vs. NBS N - Hof - Altenburg / Tharandt - SPFVG, 28.06.2016, 01:30
      - 500 Mio. Mehrkosten durch 300 statt 250 km/h - bigbug21, 25.06.2016, 16:37
      - Ganz schön viel Aufregung - Benjamin.Keller, 25.06.2016, 19:55
  - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - 218 466-1, 24.06.2016, 17:48
    - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - ICETreffErfurt, 24.06.2016, 18:07
      - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - SPFVG, 25.06.2016, 19:01
        
        RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - ICETreffErfurt, 25.06.2016, 19:44
        
        RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - SPFVG, 26.06.2016, 03:51
    - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - numi, 24.06.2016, 19:11
      - RE-Bedienkonzept auf der Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt - SPFVG, 25.06.2016, 18:53
  - Wieso nur 410 km/h bei Begegnung? - gus78, 25.06.2016, 13:50
    - Wieso nur 410 km/h bei Begegnung? - ICETreffErfurt, 25.06.2016, 19:42
  - Meine Idee, wie man das langfristig lösen könnte - J-C, 25.06.2016, 19:32
    - Jena? - ktmb, 25.06.2016, 19:36
      - Jena! - J-C, 25.06.2016, 19:50
        
        Jena! - SPFVG, 26.06.2016, 04:16
        
        Vielleicht sind neue Achsen günstiger als ein neues Fahrzeug - J-C, 26.06.2016, 09:02
        
        Wenn es so einfach wäre ... - SPFVG, 26.06.2016, 12:17
        
        Jena! - CNL484, 26.06.2016, 14:06
  - RE-Bedienkonzept, Wunschvorstellung - naseweiß, 26.06.2016, 11:06
    - RE-Bedienkonzept, Wunschvorstellung - lokuloi, 26.06.2016, 19:15
      - RE-Bedienkonzept, Wunschvorstellung - naseweiß, 27.06.2016, 10:21
        
        RE-Bedienkonzept, Wunschvorstellung - lokuloi, 28.06.2016, 21:28
  - NL: Begegnung bei 460 km/h... - Oscar (NL), 28.06.2016, 13:26
    - RE ist nicht gleich RE - J-C, 28.06.2016, 13:50
      - RE ist nicht gleich RE - ICETreffErfurt, 28.06.2016, 15:58
- Ab Ende 2017 halten ICE-Züge in Coburg - Lumi25, 24.06.2016, 17:05
  - Würde man mehr als 250 km/h fahren wollen... - ALR997, 24.06.2016, 21:58
  - Ab Ende 2017 halten ICE-Züge in Coburg - JeDi, 24.06.2016, 22:30

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