SFS B-HH (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Sonntag, 15.08.2010, 21:46 (vor 5781 Tagen) @ ICE-T-Fan

Das Problem war die Implementierung der Ansteuerung der GNT per LZB, welche sich nicht so einfach umsetzen ließ, da die LZB immer nur eine Höchstgeschwindigkeit pro Fahrzeugtyp vorgibt, die sich aus Streckenhöchstgeschwindigkeit und Fahrzeug-Einstellungen ergibt.

Das kann doch eigentlich kein so großes Problem sein. Das wäre nur eine Softwareanpassung der LZB, die GNT hat damit nichts zu tun(da müßte man höchstens die Fahrzeugsoftware anpassen). Man müsste nur eine andere LZB-Zugartnummer nehmen für Züge mit aktiver Neigetechnik und könnte dann höhere Streckengeschwindigkeiten mit der LZB zulassen.