ABS Hamburg - Berlin (Allgemeines Forum)

Henrik, Sonntag, 15.08.2010, 20:01 (vor 5778 Tagen) @ ice-t-411

Hi!

Nur zur Info:

HH-Berlin wurde für 90 Minuten mit 230 km/h LZB und ohne Neigetechnik ausgebaut.

Am Anfang gab es glaub ich einen Zug mit 90 Minuten, normalerweise 93 Minuten. Heute sind es 96-99 Minuten. Der ICE1 ist möglicherweise wegen etwas geringerer Beschleunigung drei Minuten langsamer als der ICE T, hat aber mit Neigetechnik nichts zu tun.

Der Metropolitan hält auch in etwa die ICE1-Zeit (mit 220 km/h).

Johannes

Ja, Danke für die Info, größtenteils mir auch bekannt.

Ich wollte mit der polemischen Spitze eher darauf hindeuten, dass fachferne selbsternannte Experten, Pädagogen, Soziologen, Politiker etc vor dem Jahre 2000 mehrfach als "Alternative" einen ICE-T mit aktiver benutzter Neigetechnik und Fahrzeit von nur "90 Minuten" vorschlugen und damit "nur unwesentlich" länger brauchen würde als eine Magnetschnellbahn mit ihren "60 Minuten".
Dass diese jedoch nur 52 Minuten bräuchte, also eher nur die Hälfte als der ICE heute, wurde verschwiegen....

Einsatz von Neigetechnik macht ja eh keinen Sinn auf einer schnurgeraden Strecke,
bei der diese auch nur hilfreich wäre in Geschwindigkeitsbereichen von über 160 km/h und viel mehr über 200 km/h - Bereiche, in denen die DB AG die Neigetechnik sowieso nicht benutzt.

Bei Inbetriebnahme Ende 2004 fuhr der ICE-T in 90 Minuten zum Berliner Bahnhof Zoo.
Berlin Lehrter Bhf / Hbf ging ja erst 2006 in Betrieb.
Wie war denn dorthin die kürzeste Fahrzeit?

Der Metropolitan fährt auf der ABS HH-B und fährt dort mit 220 km/h?
Interessant, das wusste ich noch nicht. Danke.
Hab den letztens in Berlin Warschauer Straße gesehen, da wo die EN-Talgo-Züge auch stehen.