Sie sollen nicht zahlen, sondern sich einfach zurückhalten (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 03.03.2019, 21:03 (vor 2590 Tagen) @ flierfy

Hoi,

Es hat euch niemand explizit um die NEAT gebeten, sondern um ausreichend Verkehrskapazitäten. Die NEAT ist auf eurem Mist gewachsen und ist lediglich der Ersatz für die fehlenden Strassenverkehrs-Kapazitäten, die ihr nicht bauen wollt. Dafür könnt ihr jetzt keinen Orden erwarten.

Das nennt man einen demokratisch gefällten Entscheid. Wie sähe denn in Deutschland das Resultat aus, wenn fragen würde, ob die Güter lieber in LKW auf den Autobahnen oder auf der Schiene befördert werden sollen? Ich denke, die Antwort wäre ziemlich gleich.

Wir kriegen mehr auf die Kette als ihr. Wir haben neben einer 2-gleisigen Hauptbahn eine durchgehend 4-streifige Autobahn bis Basel gebaut und halten den Rhein schiffbar. Macht das erst mal nach.

Ich korrigiere mal: Eine vierspurige Autobahn, von der zwei Spuren nur von LKW beansprucht werden, somit nur zwei für den PKW-Verkehr übrig bleiben, und eine als überlastet erklärte doppelspurige Bahnstrecke. Wäre da nicht der Rhein, hätte man den Vekehr schon längst an die Wand gefahren.

Das machen wir mit Sicherheit nicht nach. Da läuft es bei uns schon heute bedeutend besser.

Weil es wahrscheinlich nicht annähernd so schlimm ist, wie du es hier darstellst. Denn wenn es wirklich so ein Horror ist, in Südbaden die Bahn zu benutzen, dann frag ich mich, warum du dir das überhaupt antust.

Wieso frägst du nicht einfach mal in Süddeutschland nach, was man dort davon hält? Die erleben das tagtäglich. Ich nur dann,wenn ich mich über die Grenze wage (wobei der Bahnhof Schaffhausen da schon ausreicht, um den Kulturunterschied zu erleben).

Dann haltet euch mal an diese Worte und baut die Autobahn Stuttgart-Zürich zu Ende. Zwischen Gottmadingen und Winterthur klafft dort immer noch eine Lücke. Da könnt ihr zeigen, wie wichtig euch internationale Verbindungen wirklich sind.

Zwischen Andelfingen und Schaffhausen ist der Vierspurausbau abgeschlossen. Zwischen Winterthur und Andelfingen soll der Ausbau in drei bis vier Jahren stattfinden (aktuell bearbeitet man Klagen).
Zum Ausbau der Durchfahrt Schaffhausen, der Autostrasse Schaffhausen-Thayngen Grenze und den fehlenden zwei Kilometer in Deutschland hab ich hier schon alles geschrieben: http://www.ice-treff.de/index.php?id=556275

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.