Das Problem mit dem Klassenwechsel (Fahrkarten und Angebote)

gnampf, Montag, 18.09.2017, 11:08 (vor 3109 Tagen) @ 218 466-1

Zum Glück nicht. Was ich darüber gelesen habe reicht vollkommen aus um zu wissen, dass der Zug mir nicht taugt.

Och, wenn es danach geht müßte ich den Zug ja auch Mist finden, und die Sitze im ICE2 toll. Hab mir aber lieber von beiden selbst ein Bild gemacht. Bei den Hocker im ICE2 war die Idee ja noch gut, aber die Umsetzung ist gescheitert (wie die DB auch festgestellt und von den Kunden mitgeteilt bekommen hat), weil irgendein toller Ergonomieberater am Werke war, der von realen Menschen wohl keine Ahnung hatte, sondern sich eher mit Bananen ausgekannt hat. Die Fehler hat man beim 4er (und dem 3er Redesign) behoben, auch wenn man dafür für meinen Geschmack die Klapptische verunstaltet hat... denn die waren im 2er toll.

Doch. Und jetzt?

Ist bewiesen das diese Sitze doch dauerhafte Schäden hinterlassen können ;-)

ICE3, ICE1-Redesign und ICe-T 1. Klasse (ja. leider in allen drin gewesen) finde ich unbequemer!

Als Recaroe hätte ich mich nicht getraut meinen Firmennamen auf die Sitzbezüge der LH Economy zu sticken. Die Dinger sind etwas über den Quietschie-Sitzen einzuordnen... mit Stoff bezogenes Brett, nur gegenüber den Quietschies noch verstellbar. Sowas kann man in einen NV- oder S-Bahn-Zug packen (muß man aber nicht), aber nicht in einen Langstreckenflieger in dem man mehr als einen halben Tag gefangen ist.

Zum Glück nicht. Was ich darüber gelesen habe reicht vollkommen aus um zu wissen, dass der Zug mir nicht taugt. Alleine schon BR 102 ist ein Grund nicht mitzufahren. Sowas hässliches ist unter meiner Würde.

Gut, die Lok vorne/hinten dran wird für die wenigstens was zur Reisequalität beitragen, außer sie verreckt unterwegs. Davor sind die 101er aber ja auch nicht geschützt, denn Wartung is Money... und Optik der Lok ist im Zug dann eh Wurscht. Faktoren wie "finde ich einen Sitzplatz oder muß ich stehen" dürften beim MNX derzeit vielen wichtiger sein. Und selbst wenn die Pflege der Wagen nicht besser wird, so haben sie erstmal doch noch mehr Substanz von der sie zehren können bis sie genauso weit verkommen sind wie das alte IC-Material.

Trotzdem ist IC alt 2. Klasse bequemer als moderner NV 1. Klasse. Voll ausgelastet habe ich 1. Klasse im MNX übrigens nie erlebt - und das bei fast täglicher Nutzung in 10 Jahren.

Voll ausgelastet muß es ja auch gar nicht sein um unangenehm zu werden. Das beginnt spätestens bei 3 Leuten im Abteil, eher schon bei 2. Und was anderes als Abteil ist ja nicht. Vom reinen Gestühl her sind es nicht die schlechtesten, aber auch nicht umwerfend.

Zudem gibt es 1. Klasse beim Skoda nur im Oberdeck und ich hasse abgeschrägte Fenster in europäischen Dosto. Daher muss ich nicht drin gewesen sein um zu wissen, dass das Schrott ist. Bau mir einen Whirpool und Wasserbett ein - wenn es im Oberdeck ist, dann nutzt auch das nichts.

Und in non-europäischen Dostos nicht? ;-) Einen Whirlpool und ein Wasserbett im Zug würd ich aber auch doof finden, und im Oberstock würde das wohl IC2-Ultra werden, kombiniert mit permanenter Ersaufungsangst. Nee nee, sowas braucht man nicht mobil... aber die Züge, die sowas haben wären eh einstöckig und für uns unbezahlbar.