Das Problem mit dem Klassenwechsel (Fahrkarten und Angebote)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Freitag, 04.08.2017, 00:01 (vor 3152 Tagen) @ ALR997
bearbeitet von 218 466-1, Freitag, 04.08.2017, 00:03

Das war in der Zeit noch so wo die BR 103 einen IC von S nach WI befördert hat (in den Jahren ab 2013). Je nach Lust und Laune war der 1. Wagen hinter der 103 mal ein B oder ein A Wagen. Ich selbst hatte jeweils immer eine 1. Kl. Sparpreis Karte und war grundsätzlich immer im 1. Abteil hinter der 103 zu finden - egal ob im A oder B Wagen. Speziell im B Wagen war es ein besonderes Vergnügen bei Tempo 200 mit offenem Fenster über die SFS zu fahren wie zu TMT Zeiten.

Das Vergnügen ist ja mittlerweile leider wohl nicht mehr vorhanden, wenn ich mich recht erinnere. Oder fahren noch 103 irgendwo planmäßig?

Das Vergnügen ist doch noch viel grösser, seit 103 durch in allen Punkten viel besseren 101 ersetzt wurden.
Obiges galt für bis zuletzt auch (bzw. bei führendem Steuerwagen eben da vorne) und umgekehrte Wagenreihungen hielten mich auch bei Sparpreisen genau Null mal davon ab, dort zu sitzen, wo ich wollte. In die 1. Klasse wurde halt nachgezahlt und in der 2. Klasse haben ZuB's nur manchmal drauf hingewiesen, dass ich in die 1. Klasse gehen könnte, wenn ich wollte, aber nie die Fahrkarte für ungültig erklärt.
Ist ja auch nicht mein Problem, wenn DB es nicht schafft, Züge richtig zu reihen.
Vorne sitzen gilt auch weiterhin, nur dass die 101 jetzt wieder silber ist und ALP-46(A) heisst und dass es Klassen im Zug erst garnicht gibt.

Hier hatte ich tatsächlich mal eine interessanten Thread bei "Fahrkarten, Angebote und Tarife" verpasst, aber dank hier doch noch gefunden. :)

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MET - Der beste Zug den es je gab