Das Problem mit dem Klassenwechsel (Fahrkarten und Angebote)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Freitag, 01.09.2017, 09:40 (vor 3126 Tagen) @ 218 466-1

Tja, ich muss auf dem Heimweg nur max. 5 Min, meistens nur 0-3 Minuten auf die nächste Tram vom Arbeitsplatz zum Bf warten, selbst wenn ich eine ohne mich abfahren lassen würde, was aber bei weitem nicht nötig ist.

Tja, das geht hier halt nicht. Das Motto des Verkehrsverbundes und der lokalen Nahverkehrsorganisation ist halt "minimale Leistung zum maximalen Preis". Der Takt ist oft einfach dünner als sinnvoll, allerdings dürfte Tram-mäßig am Hbf die Kapazität von Strecke und Haltestelle ausgereizt sein.

Der einzige Grund zum abfahren lassen im Stadtverkehr waren Stadt- und Regionalbusse, weil ich auf Citaro bestanden habe und keinen Lion's Crap anfasse. Das fällt hier jetzt aber auch weg.

Wenn man hier auf bestimmte Fahrzeuge wartet, kann man ech haben und ewig stehen. Weder beim Bus noch bei der Tram kann man wirklich mit Sicherheit sagen, was kommt. (Abgesehen davon, daß bei der Tram eben eine Baureihe wahrscheinlicher ist, weil die Stückzahl höher ist...)

Ich habe das sofort angenommen und sehnlicht erwartet und bin froh darüber.

Never touch a running system. Windows 10 kann nichts, was 7 nicht auch gekonnt hätte. Außer den User besser ausspionieren. Und kacke aussehen tut's auch.

Ja, aber leider nicht als RE in Rot, weil KRM schei... geplant und gebaut wurde.

ICE sähen in rot auch kacke aus.

K5LA krigst Du mit - garantiert. Kein Kopfdingens, auch kein Teufel kann das übertönen.

Vermutlich nicht.

FGR My a.. Umleitungen sah ich bei DB immer als Bonusleistung an. Überall durchfetzen am besten mit 218 im RE fahren wie ein IC, dazu in Zügen die es auf den Strecken sonst nicht gibt macht riesig Spass. Das beste war einst bequeme ERes mit 101 statt ICE UND weitere Störung mit Umleitung und Zugabe 130 Minuten mehr Zugfahrt für's Geld. Ausserdem deutlich verkürzte Wartezeit am Endbahnhof bis zur Fortsetzung der Fahrt mit dem nächsten selbst ausgesuchten Anschlusszug. Da hätte ich der DB für unerwartet viel bessere Leistung eher Trinkgeld spendiert als Geld zurück verlagt.

Ja, toll. Es ist später Sonntagabend, die Nacht wird immer kürzer, weil der Wecker sich nicht drum schert, daß man mit +70 angekommen ist, und von der Strecke sieht man nix, weil drinnen Festbeleuchtung und draußen tiefschwarze Nacht. Grandiose Mehrleistung. Auch wenn der ICE 1 noch zu dem bequemsten, was so in Deutschland rum fährt, zählt, mein Bett daheim ist definitiv bequemer.

FGR-Formulare taugen nur dazu, um sie in Bimz und n-Wagen zum Fenster raus flattern lassen,

Sinnlose Umweltverschmutzung.

oder einem Kind als Papierflieger verformt zu schenken. Ich war halt oft nicht unterwegs um von A nach B zu kommen, sondern um Zugfahrten zu genissen.

Ich schenke Kindern nix. Ich hasse Menschen.

Nie von FGR Gebrauch gemacht habende Grüsse.

In anderen Fällen davon durchaus Gebrauch gemacht habende Grüße,
der Colaholiker

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