Das Problem mit dem Klassenwechsel (Fahrkarten und Angebote)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Freitag, 25.08.2017, 18:58 (vor 3131 Tagen) @ Colaholiker

Zum Glück meist nur bis 15:30, dafür fange ich aber auch viertel vor 7 an.

8:00AM - 5:00PM hier.

Es hat aber noch mehr unsichere Voreinstellungen als seine Vorgänger.

Kann ich nicht beurteilen. Aber zurück zu 7 gehe ich trotzdem nicht.

Das dürfte -wenig überrasachend- den meisten schwer fallen.
Jup. Das kann das Zugpersonal alleine nicht stemmen.

Und darum haben diese Gruppen praktisch Narrenfreiheit in Zügen.

Qualitätsjournalismus. Ein Vorfall im Nahverkehr und als Foto ein ICE.

RB mit BR 403. Ist doch normal in der deutschen Presse.^^

Dafür. In den USA ist "Rauswurf ohne Erstattung" ja ein sehr beliebtes Mittel - auch Freizeitparks haben das in ihrer Hausordnung. Wer sich danebenbenimmt (oder vordrängelt) fliegt raus. Und die Security in den meisten Parks, die ich erlebt habe, wirkt alleine schon vom Ansehen her respekteinflößender als ein guter Teil der Polizei hierzulande.

In Clubs ist das aber auch in Schland so. Aber eben nur da.

Naja, was solche Anblicke abgeht, bin ich durch meine Zeit bei der Feuerwehr ziemlich schmerzfrei.
Ich war ja seinerzeit auch da drin, noch bevor die Aufräumarbeiten begannen.

Ich kann das zwar auch verdrängen, aber Hunger hatte ich an dem Tag nicht mehr. -.-

Ich weiß nicht, ob die Smombies das Horn wahrnehmen würden. Hab neulich ein Video gesehen (von der Optik und Sound der Loks her irgendwo Nordamerika), wo jemand dicht an der Bahnsteigkante steht, die Lok kommt hupend angefahren, und im letzten Moment wird der Kantensteher von anderen Passagieren weggezogen. Daß man als Tf keine Chance mehr hat, rechtzeitig anzuhalten, steht außer Frage.

Das Horn hört man normal schon. Ob es beachtet wird, ist wieder eine andere Frage.

Wenn der Blitz das Drahtseil durchschmort... :-P Ansonsten sind die natürlich wirklich relativ unempfindlich.

Die Drahtseile sind ja unterirdisch bzw. dicht über dem Boden. Glaube nicht dass das jemals irgendwo vom Blitz getroffen worden ist.

Hey, ich fahre immerhin mit der Bahn zum Schiff. :-P
Da ich aber NV nur als Zubringer zum ICE nutze, und die meisten regelmäßig vom ICE bedienten Strecken da deutlich moderner sind...

ICE sehen in der Tat nicht mehr viele Formsignale.

Hanau. Da versucht man einfach nur auszuharren, bis der Zug wieder weiter gefahren ist. Da schaut man nicht raus, sondern spielt "ich seh nix, also sieht mich auch keiner". Davon abgesehen fahren "meine" Züge im nördlichen Teil des Bahnhofs.

Genau DIE Idee: Nach Hanau auswandern! :D *duck und weg*

Früher vom Haus meiner Tante (direkt an der Bahnstrecke) freien Blick auf ein Formhauptsignal gehabt habende Grüße,
der Colaholiker

Nur am ersten Wohnsitz als Kind bis Mitte der 1980er Züge von zu Hause aus gesehen habende Grüsse

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab