Das Problem mit dem Klassenwechsel (Fahrkarten und Angebote)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 07.09.2017, 18:52 (vor 3117 Tagen) @ Colaholiker
bearbeitet von 218 466-1, Donnerstag, 07.09.2017, 18:56

Davon gehe ich mittlerweile auch aus. Diese Leute sollte man mal verdonnern, typische Pendlerstrecken zu typischen Pendleruhrzeiten fahren zu müssen.

Nicht davon ausgehen, sondern isso. Oder hast Du schonmal Pinguine im ÖPNV gesehen? Ganz selten gibt es die vereinzelt und Grube liess sich von der Presse etwa einmal pro Jahr ablichten, wenn er tatsächlich mal einen Zug von innen gesehen hat.
Müssten die täglich damit fahren, gäbe es in neuen Zügen wieder wesentlich komfortablere Sitze mit mehr Beinfreiheit.

Nein, weil die sind nicht niedlich. Pinguine schon.

Optisch ähnlich, daher alles Pinguine.

Rechnen wir es mal auf europäische Maßeinheiten um, sind es 4.499 Einwohner pro m² für Newark und 2.951 E/m² für Frankfurt am Main. ABER wenn man mal genauer hinschaut und es nach Stadtteilen aufschlüsselt, erkennt man, daß der Wert für Frankfurt am Main zwischen 558 E/m² im recht dörflichen Nieder-Erlenbach bis hin zu schlappen 13.598 E/m² im Stadtteil Nordend-Ost schwankt. In etwa die dreifache Dichte von Newark. Betrachtet man jetzt, wo zu wenig Platz für den Verkehr ist, sind das komischerweise die Stadtteile mit den deutlich höheren Werten. Wer hätte das gedacht? :-P Meine Ecken von Frankfurt liegt leicht über der Dichte von Newark und zählt nach Frankfurter Verständnis als "durchschnittlich dicht". Es sind in Frankfurt halt ein paar Ecken, die den Schnitt ziemlich drücken. Im Falle von Sachsenhausen Süd muß man auch noch bedenken, daß der besiedelte Teil des Stadtteils recht dicht besiedelt ist - allerdings liegt der große Frankfurter Stadtwaldt mit seinen ausgesprochen wenigen menschlichen Einwohnern größtenteils in diesem Stadtteil und zählt somit zu seiner Fläche. Das Verkehrsbedürfnis dort ist allerdings überschaubar. ;-)

In Newark sind die Stationen im Zentrum halt unterirdisch. Platzproblem einfach gelöst.
Ich weiss, in Schland unmöglich und wenn tatsächlich gebaut wird, dann nicht ohne die Oberfläche kollabieren zu lassen.

Die Kurz-U-Bahn war auch wichtig um den recht dicht besiedelten Stadtteil Bornheim anzubinden, da oberirdisch zu wenig Platz ist. Mittlerweile ist man an beiden Linienenden in die Verlängerung geangen.

Braucht man nicht verlängern, wenn jeweils ein Bf der normalen Eisenbahn an den Endpunkten ist.

Gehässiges Stück, Du!

Ja, meine Scherze sind durchaus makaber. ;)

Reinigung über Nacht? Stellst Du ihn in die Spülmaschine?

Der Tisch. Entstauben, abwischen und so, weissdu.

Bla. If it ain't broke, don't fix it. Solange die Kiste läuft, wird sie nicht ersetzt, kostet alles nur unnötig Geld. Mein Fernseher daheim ist ja auch nur ein Jahr jünger als die ältesten ICE 1. Läuft aber und wird nicht ersetzt, solange er noch läuft (oder zu reparieren geht).

Sich aber dann über langsamen boot up beschweren und sich darüber beklagen, dass Windows 10 darauf nicht schnell genug läuft, ts ts.^^

Ist doch egal, ob im gleichen Bahnhof oder einer in Flensburg und einer in Garmisch.

Direkte Vergleiche sind am besten mit selber Perspektive.

Nee, die Bpmz-Sitze vor ICmod waren für mich unerträglich. Die habe ich schon als Kind nicht gemocht, als sie noch gelb/grün bezogen waren.

Also ich fand die stets super, bis zuletzt und bequemer als ICE (ausgenommen ICE1 original und vlt. noch ICE2). MET Traveller-Bereich hat die Sitze ebenfalls.

Wie wäre es mit dem Frankfurter Nahverkehrstürkis *Augenkrebs bekomm*?

Langweilig. Türkies gab es doch erst für RE/RB/SE.

Doch, ein schöneres Fahrgefühl.

Ich konnte keinen Unterschied 200-250/(280) km/h feststellen.

Sollte man mal ausprobieren. EBA wird trotzdem Mimimi machen.

Nope. 218 konnten auch einfach mal so für 160 km/h zugelassen werden. Verstärkte Gelenkwellen, Indusi I 60 R und anderer Tacho einbauen, draussen an der Nummer 8 durch 0 ersetzen + neuer Selbstkontrollziffer und das zusätzliche Bremsgewicht draufkleben - fertig war die 210 und das EBA winkte sie problemlos durch.
Nur bei ganz neuen Fahrzeugen fällt halt alles vom Bestandsschutz weg.

Schnell das Licht ausknipsen dauert nicht lange. ;-) Das unschlagbare Argument ist in Deutschland leider etwas schwieriger.

Nenne mir etwas, das in Deutschland nicht schwieriger ist.

Das waren doch Russische hacker!!!!!111einseinseinself

Ja, ganz bestimmt. Die werden auch darn schuld sein, wenn Mutti verliert.^^

Nö, gerade Tageschau ist seit der US-Präsidentenwahl im "es ist passiert, was nicht hätte passieren können"-Modus und läßt keine Möglichkeit aus, gegen Trump zu hetzen. (Man muß den Mann nicht mögen, aber ich erwarte eine neutrale Berichterstattung!)

Sind hier auch einige, aber Fox news macht z.B. keinen Hehl daraus, pro Trump zu sein und berichtet daher ohne die Warheit zu verbiegen. Darum war das ja so überdeutlich erkennbar, wie die ARD eine komplett zurechtgebastelte Geschichte gesendet hat.^^
Dennoch höre ich mir zuerst die full speaches von Trump selbst an, bevor ich überhaupt eine Meinung bilde und erst dann sehe, was Medien dazu meinen.

Medien grundsätzlich mit Skepsis begegnende Grüße,
der Colaholiker

Z.Z. witterungsbedingt Medien nicht ignorieren könnende Grüsse.

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MET - Der beste Zug den es je gab