Das Problem mit dem Klassenwechsel (Fahrkarten und Angebote)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 05.09.2017, 01:47 (vor 3124 Tagen) @ Colaholiker

Es gibt sogar einen 7/8-Minutentakt auf manchen Linien. Auch so sinnvolle Verbindungen wie Hauptbahnhof-Oberforsthaus-(Stadion). Wenn im Stadion keine Veranstaltung ist, fährt da keine Sau. Aber der Takt dafür ist dicht.

Wow, 7/8 Minuten. In der Zeit würden die meisten hier schneller zu Fuss gehen.^^

Frankfurt hätte ja eigentlich gerne die Straßenbahn komplett abgeschaft. Aber das Problemvon Germany vs. greatest country in the multiverse(tm) ist eben, daß wir nicht genug Platz haben. Und so teilen sich zu viele verschiedene und verschieden schnelle Verkehrsteilnehmer den gleichen Platz und bremsen sich gegenseitig aus.

Wie wäre es, den MIV in den Innenstädten abzuschaffen? ;)
Die Light rail hat hier ihr Netz überwiegend exclusiv, kreuzt halt nur oft streets. Geht alles nebeneinander mit mehr Platz.

Hier gibt's die Wahl zwischen unklimatisierten Niederflurwagen mit harten Sitzen, von denen 50% zu dicht beieinander stehen, als daß ich die Beine dazwischen bekäme oder klimatisierten Niederflurwagen mit den gleichen harten Sitzen und viel zu viel Gegenüberbestuhlung, die zu allem Überfluß bei nur 2,40 Wagenbreite 2+2 angeordnet ist. Sitzbreite = Arschbreite, aber blöderweise ist der Mensch an den Schultern halt nochmal breiter.

Viel bequemer ist das hier auch nicht, aber für 6 Min. reicht das und breiter als die Sardinebüchse.

Da wo ich wohne, fährt außer irgenwdas, das wohl mal ein Kleintransporter war und ne Plastikkiste aufgepfropft bekommen hat, auch kein Bus.

Kaff! :P

Es kann aber auch nicht mehr.
Nichts, außer spionieren.
Sowas von nein! Hier @work hatte ich es, und jede einezelne Mail brauchte dann 5 Minuten vom Anklicken bis öffnen!
Nein.
Und scheiße aussehen tuts auch.

Kann ich nicht bestätigen. Ich weiss nicht was ihr da macht. Zum hochfahren alleine ist 10 ggü. 7 schon wie ein space shuttle gegen eine Schubkarre am selben Laptop nach dem Upgrade.

Sieht scheiße aus. Aber Verkehrtrot gefällt mir eh nicht.

Besser als das Licht-Schmutz-Grau der FV Farben. Direkter Vergleich Bpmbdzf Rot gg. Lichtgrau.
Rot hätte auch BR 402 getaugt.
Dennoch könnte DB überhaupt mal wieder ein neues Design vertragen. Das verkehrsrote Einerlei ist fad.

Och doch, zumal ich mit Platz 51 sogar schön was zum Kopfanlehnen hatte. Ich mag Wandplätze. :)

Vor dem Redesign brauchte man keine Wand zum Schlafen.

Solange es noch etwas gibt, das man hassen kann, reicht der Hass nicht aus.

Ignorieren ist besser als hassen. Schont Nerven und spart Zeit.

Und Menschen gibt es eindeutig zu viele auf diesem Planeten.

Nicht zum Fortbestand des Menschen beitragende Grüße,
der Colaholiker

Ebenfalls nichts dazu beitragende Grüsse.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab