Leipzig - Magdeburg - Rostock (Allgemeines Forum)

Lumi25, Donnerstag, 12.11.2015, 00:40 (vor 3800 Tagen) @ Holger2

Also es gibt einen 2 stdl. RE von Halle nach Uelzen, der zwischen Magdeburg und Stendal nicht überall hält.
Ferner gibt es eine stdl. S - Bahn von Magdeburg nach Wittenberge, die an jedem Halt hält.
Die S - Bahn wird mit einer einzelnen BR425 betrieben.

Welchen Sinn es macht, auf einer solchen schwach befahrenen Strecke noch einen IC - Verkehr einzurichten, erschließt sich mir nicht. Insbesondere da die BR425 schnell beschleunigt, was man bei einer ICneu - Garnitur nicht behaupten kann.

Ähnliches gilt für andere Strecken. Das ICneu - Netz sehe ich darum eher nicht. Das ist Hokuspokus für Eisenbahnfans.

Das IC NEU-Netz wird es auch teilweise nur geben, wenn die gleichschnellen RE wegfallen oder die IC tariflich integriert sind.

Auf der Saalebahn würde das bedeuten, dass der Franken-Thüringen-Express mit Talent II zugunsten eines IC NEU wegfallen müsste. Genau so sieht es zwischen Siegen und Frankfurt aus wo die HLB derzeit das schnelle Angebot stellt.

Eigenwirtschaftliche IC NEU neben subventionierten und fast gleichschnellen RE ist wirtschaftlich nicht zu machen. Ich denke das dürfte jedem einleuchten.