Loks mieten statt haben? (Allgemeines Forum)

ffz, Dienstag, 10.11.2015, 22:45 (vor 3809 Tagen) @ numi

Es gibt noch mehr Gründe sich Loks zu leasen statt sie zu kaufen, wenn zum Beispiel die Einsatzanforderungen nicht statisch sind, sondern sich verändern und sich auch noch die Anforderungen an die Loks verändern zB, oder wenn das EVU die Kosten für die HU sparen will und nicht genau bekannt ist ob die Loks dann wirklich nochmal 6-8 Jahre benötigt werden. DB Fernverkehr wird vielleicht erst mal abwarten wollen, wie sich der Fernverkehrsmarkt in den nächsten Jahren entwickelt. Die Ausschreibung ist ja erst mal nur eine Angebotsanforderung, ob sich daraus wirklich eine Beschaffung entwickelt ist nicht gesagt. Sicher ist nur, dass für die IC Strecken die mit dem IC2/IC neu bedient werden sollen, die nicht elektrifiziert sind eine Lösung her muss. Die 218er haben ihr Dienstalter erreicht, die Dostos haben nur noch WTB, was in den 245ern nicht verbaut ist, weil die sonst die Regio Dostos nicht mehr bespannen dürfen. Also braucht man für die Dieselstrecken Reisezugwagen die mit ZDS/ZWS arbeiten. Die jetzigen IC Wagen sind einfach durch und müssen in den nächsten Jahren ersetzt werden. Das Modernisierungsprogramm macht die Wagen zwar wieder schön, aber die Drehgestellgrenzwerte und die Wagenkästen werden davon nicht besser. Wenn ich für die jetzigen IC Wagen neue Drehgestelle beschaffen muss und die Wagenkästen aufarbeiten muss, kann ich gleich neue Wagen kaufen. Die 101er ist noch in einem sehr guten Zustand, die Störungen sind recht gering und die Loks zuverlässig. 10 Jahre halten die ohne größere Durcharbeitungen ganz sicher noch, wenn man die Loks nochmal etwas intensiver aufarbeitet sicher noch mal 20-25 Jahre.