Inhaltliche Klarstellung (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 11.11.2015, 22:08 (vor 3804 Tagen) @ ALR997
bearbeitet von Oscar (NL), Mittwoch, 11.11.2015, 22:09

Hallo ALR997,

zuerst mal Danke für Deine Erläuterungen.

Ersteinmal sind Triebwagen im S-Bahn-Verkehr wie auch im Groben im gesamten Regionalverkehr sinnvoller einzusetzen als Lokzüge, da flexibler einsetzbar. Da wird dann womöglich geflügelt oder auch einfach gestärkt oder geschwächt.

Kann mich irren, aber ich dachte, dieses Thema betraf Fernverkehr und nicht S-Bahnen.
Mir ist klar, dass je langsamer/feinmaschiger die Zuggattung, umso mehr Sinn machen Triebwagen. Bei uns waren die allermeisten Regionalbahnen schon von Anfang an Triebwagen, erst recht nach der Einführung der Schienenbananen 1964.
Als in den 1980ern auch bei uns die ersten Dostos eingeführt wurden, gab es s.i.w. noch keine Dostotriebwagen (die VIRM kamen erst eine Dekade später). Also musste man lokbespannt fahren. Jetzt geht die Tendenz bei unseren "Sprintern" zu einstöckigen Triebwagen. Dostos sind eher etwas für Mittelstreckenverkehr.

Und mir ist auch klar, dass im HGV-Segment die Triebwagen auch gut vorne stehen. China, Japan und Taiwan wissen nicht anders. Im HGV-Segment bietet der Triebwagen verteilten Antrieb, was der Traktion zugute kommt.

Aber es gibt auch einen Zwischensegment, wo die Pro-Argumente der Triebwagen weniger Geltung machen. Und dort verkehren die klassischen ICs: die belgischen I11/M6-Garnituren, die französischen Corails, die ganzen Eurofima-Nachfolger und in sicherem Sinne auch MET und railjet.

Häng mal an einem - durchgängig begehbaren - Lokzug zwei bis drei Wagen ab und setz dann den Steuerwagen oder die Lok wieder ans Ende. Das würde viel zu lange dauern.

Das wurde bei uns folgendermassen gemacht:

Gut, die Komposition ist nicht durchgängig mehr, aber das ist 2x VIRM-4 auch nicht.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.