Leipzig - Magdeburg - Rostock (Allgemeines Forum)

Lumi25, Mittwoch, 11.11.2015, 02:09 (vor 3801 Tagen) @ ES89
bearbeitet von Lumi25, Mittwoch, 11.11.2015, 02:09

Wie von dir angesprochen wird man allerdings sicherlich auch hier den Regionalverkehr ersetzen wollen. Und eben das macht mir einen IC auf dieser Strecke unvorstellbar, da die Haltefrequenz auch für einen IR-IC völlig inakzeptabel wäre.

Es gibt zumindest zwischen Magdeburg und Stendal einen RE im 2h-Takt der 2-3 mal mehr hält wie der IC. Ebenso sehe ich da einen RE von Magdeburg nach Wittenberge der 4-5 mal mehr hält insgesamt wie der IC und kaum langsamer ist.

Ich denke 4-5 Halte mehr wären durchaus akzeptabel zu mal die Strecke eh nicht mehr als 120 km/h zulässt.

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        Produktklasse ICE muss Triebzug sein - Henrik, 12.11.2015, 21:14
        
        Produktklasse ICE muss KEIN Triebzug sein - 218 466-1, 12.11.2015, 21:30
        
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- Sammelantwort - Twindexx, 13.11.2015, 17:42
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      - Wozu noch ICx? Wozu überhaupt noch ICE? - Oscar (NL), 15.11.2015, 11:22
        
        Wozu noch ICx? Wozu überhaupt noch ICE? - Twindexx, 15.11.2015, 12:35
        
        Wozu noch ICx? Wozu überhaupt noch ICE? - SPFVG, 17.11.2015, 01:07
        
        Für die VDE8 sind ICE zwingend erforderlich. - ICETreffErfurt, 17.11.2015, 02:48
        
        Für die VDE8 sind ICE zwingend erforderlich. - SPFVG, 17.11.2015, 16:51
        
        Für die VDE8 sind ICE zwingend erforderlich. - ICETreffErfurt, 17.11.2015, 19:26
        
        Für die VDE8 sind ICE zwingend erforderlich. - SPFVG, 17.11.2015, 21:59
      - ICx-Gewicht - SPFVG, 17.11.2015, 01:40
        
        Lange Wagen ein Fehler? - Alphorn (CH), 17.11.2015, 02:50
        
        Lange Wagen ein Fehler? - Holger2, 30.07.2016, 13:42
        
        Lange Wagen ein Fehler? - SPFVG, 31.07.2016, 12:52

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