Harburg taugt eh nicht als Umsteigebahnhof (Allgemeines Forum)

naseweiß, Donnerstag, 15.10.2015, 14:49 (vor 3812 Tagen) @ Bronnbach Bhf
bearbeitet von naseweiß, Donnerstag, 15.10.2015, 14:52

Also ganz ehrlich. Die Planungen sehen vor, dass man die Fahrzeit Hamburg Hbf - Hannover Hbf auf unter 60 Minuten drücken will. So steht es im Bundesverkehrswegeplan drin. D.h. Hamburg Hbf und Hannover Hbf müssen als ITF Knoten betrachtet werden, nicht Harburg. Da Hannover Hbf ein 30er Knoten ist, muss es Hamburg Hbf somit auch sein.

Die Fahrzeit Harburg-Hamburg ist mit 10 min fix, da hier nicht ausgebaut werden soll. Es ergibt sich bei 00/30er-Zeitlage in Hamburg automatisch eine 15/45er-Zeitlage in Harburg. Und diese kann für einen kleinen 15/45er-Knoten genutzt werden.

Beide Fernverkehrsachsen von Süden nach Norden.

Bremen   ab 12:01 - Harburg an 12:44 - Hamburg an 12:56 (Kölner IC)
         ab 12:31           an 13:14           an 13:26 (ggf. Verstärker/HKX/usw.)

Hannover ab 12:01 - Harburg an 12:47 - Hamburg an 12:59 (Mannheimer ICE)
         ab 12:31           an 13:17           an 13:29 (Münchner ICE)

Genauso passend verkehrten die Regionalzüge (derzeit Metronom) von Norden nach Süden.
Für den Beispiel-Knoten um 12:45 Uhr in Harburg:

Hamburg ab 12:31 - Harburg ab 12:43 --> ICE Hannover   Diese ersten beiden erreichen wir nicht,
        ab 12:34           ab 12:46 --> IC Bremen      aber in die wollen wir auch nicht.
        ab 12:37           ab 12:49 --> z.B. RV Lüneburg/Uelzen
        ab 12:40           ab 12:52 --> z.B. RV Stade-Cuxhaven
        ab 12:43           ab 12:55 --> z.B. RV Buchholz-Rotenburg

Umsteigerelationen:
- von Bremen FV an 12:44, nach Lüneburg ab RV 12:49
- von Bremen FV an 12:44, nach Cuxhaven ab RV 12:52
- von Hannover FV an 12:47, nach Cuxhaven ab RV 12:52
- von Hannover FV an 12:47, nach Buchholz ab RV 12:55
Das wären 5-min- bzw. 8-min-Anschlüsse. Fast eher etwas zu sportlich, aber zumindest sehr ITF-like.

Mit etwas gemäßigteren Umsteigzeiten kann man im Regionalverkehr untereinander umsteigen.

Ankünfte Buchholz 12:35 --- 12:49 Lüneburg Abfahrten
         Cuxhaven 12:38 -x- 12:52 Cuxhaven
         Lüneburg 12:41 --- 12:55 Buchholz

Umsteigezeiten:
- Cuxhaven <---> Lüneburg 11 min
- Lüneburg <---> Buchholz 14 min
- Buchholz <---> Cuxhaven 17 min

Daraus für HH-Harburg einen ITF Knoten abzuleiten finde ich krotesk. Damit schmilzt der Fahrzeitgewinn wieder komplett darin, auf die heutigen 70 Minuten. Harburg ist kein Knoten, es ist ein Vorortbahnhof. Er kann keine echte Verteilerfunktion übernehmen, dazu fehlen die NV Anbindungen nach Osten und Norden.

Es geht doch nur um die Verteilerfunktion in Richtung Süden und Westen. Das erspart FV-RV-Umsteigen die zweimal 10-min-Fahrzeit Harburg-Hbf und die längere Umsteigezeit im Hbf, effektiv einen Takt = 30 min.

Gruß, naseweiß

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