Da ich angesprochen wurde... (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Dienstag, 15.02.2011, 02:07 (vor 5578 Tagen) @ Henrik

Selbst ITF-Fan ICE-T-Fan sieht hier keinen Sinn für einen ITF im FV in Stuttgart.

Richtig. ITF auf Kosten der Gesamtfahrzeit macht im schnellen Fernverkehr (HGV) keinen Sinn. Wenn ITF hir einen Rückschritt bei der Reisezeit bedeutet, dann ist er einfach unpraktisch.

Nichtsdestotrotz ist der ITF eine wichtige Zielsetzung, die europaweit verfolgt werden sollte.
Im Regionalverkehr und mittleren Fernverkehr bin ich zu 100% für einen ITF, weil dort Reisezeiten nicht so kritisch sind.

Man sollte beides miteinander vereinen.. auf der einen Seite ein von Emden bis Passau und von Rügen bis Basel vertaktetes Regional- und B-Fernverkehrsnetz in einem Stundentakt bis auf die wichtigsten Nebenstrecken (auf fahrgastarmen Stichstrecken reicht auch ein 2h-Takt), auf der anderen Seite einen zeitoptimierten HGV, der dort in das Netz eingetaktet wird, wo die Fahrzeiten entsprechend gut passen.

Das heißt für mich nichts weiter, als das beispielsweise Mannheim und Nürnberg HGV-ITF-Knoten werden sollten, Stuttgart oder Erfurt es aber nicht unbedingt müssen, wenn die Fahrzeiten nicht passen und hier passen sie mit 35 respektive 66 min eben nicht.