Da ich angesprochen wurde... (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Mittwoch, 16.02.2011, 06:44 (vor 5578 Tagen) @ brandenburger
bearbeitet von ICE-T-Fan, Mittwoch, 16.02.2011, 06:46

Alle Züge die die Knoten in Erfurt oder Stuttgart bedienen werden die Knoten in Nürnberg oder Mannheim knapp verpassen oder umgekehrt. Das ließe sich nur durch eine weitere Geschwindigkeitserhöhung kompensieren. Allerdings müsste man für 25 bzw. 55 min schon 320 km/h erreichen und das möglichst durchgehend.

Ein IC könnte hier die Knoten in 50 bzw. 85 min verbinden. Der 85 min IC würde dann in Coburg, Bamberg und Erlangen einen Zwischenstop einlegen. Den 50 min IC müsste man über Vaihingen oder Heidelberg schicken, wobei man dann aber jeweils eine schnelle SFS-Auffahrt braucht.

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Stiftung Warentest: FV-Pünktlichkeit im Dezember 32% - Alphorn (CH), 11.02.2011, 14:58
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        DE: weder extrem schnelle Züge noch ITF? - 218 466-1, 22.02.2011, 01:12
        
        Rennbahn K-F - Oscar (NL), 22.02.2011, 01:33
        
        Rennbahn K-F - SST, 22.02.2011, 01:48
        
        Rennbahn K-F in 50 Minuten - SST, 22.02.2011, 02:12
        
        Rennbahn K-F in 50 Minuten - 218 466-1, 22.02.2011, 02:25
        
        Okay - d'accord ;-) - SST, 22.02.2011, 02:29
        
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        [OT="Omnibus&Tram"] Stadtwerke Bonn - SST, 23.02.2011, 14:51
        
        gut, gemessene vs. gefühlte 20 Minuten:-( - fjk, 23.02.2011, 15:42
        
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