Stiftung Warentest: FV-Pünktlichkeit im Dezember 32% (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Freitag, 11.02.2011, 14:58 (vor 5579 Tagen)
bearbeitet von Alphorn (CH), Freitag, 11.02.2011, 15:03

Laut einem Artikel von Stiftung Warentest lag die 5-Minuten-Pünktlichkeit des Fernverkehrs im Dezember bei 32%. Gemessen wurde mit RIS-Stichproben.

Das steht natürlich im krassen Gegensatz zur Aussage von Verkehrsminister Ramsauer, die Pünktlichkeit sei im Dezember "tageweise unter 70%" gelegen - in Wirklichkeit lag sie immer darunter, am besten Tag bei bei 56%. Für eine solche Ministerverarschung sollten eigentlich bei der DB Köpfe rollen.

Es geht auch anders: Bei den SBB lag die Pünktlichkeit im Dezember bei 92%. Zugegeben, die Zugläufe sind in der Schweiz kürzer, dafür ist das Netz doppelt so stark ausgelastet (d.h.: ein verspäteter Zug behindert wesentlich schneller nachfolgende Züge). Das sollte sich etwa die Waage halten.

Meine Meinung zu den Gründen:

• Fahren auf Verschleiss (Züge, Weichenheizungen, Lafas), um die Kosten im Vorfeld des geplanten Börsengangs tief aussehen zu lassen
  
• Investitionen am falschen Ort (die Unpünktlichkeit hat wohl mehr Fahrzeitminuten verschwendet als die NBS Wendlingen-Ulm in 10 Jahren bringen würde)
  
• Investitionen ins Ausland: DB Netz erwirtschaftet grosse Gewinne, investiert werden die aber nicht ins Netz, sondern in Ankäufe im Ausland
  
• Zu geringe Investitionen: Die Politik stellt zu wenig Geld für Ausbauten zur Verfügung
  
• Falsches Fahrplankonzept: Statt rasen (was anfällige, teure Züge bedingt) und dann im Bahnhof auf Anschlüsse warten wird in der Schweiz nur so schnell wie nötig gefahren, um die nächste Knotenzeit zu schaffen - nirgends über 200 km/h. Und weil der Fahrplan total regelmässig ist, treffen sich die Züge immer an den selben Stellen, sodass man für wenig Geld exakt dort die Strecken ausbauen kann.