Stiftung Warentest: FV-Pünktlichkeit im Dezember 32% (Allgemeines Forum)

Maggus, Ravensburg (Württ), Freitag, 11.02.2011, 18:35 (vor 5579 Tagen) @ Alphorn (CH)

Meine Meinung zu den Gründen:

• Fahren auf Verschleiss (Züge, Weichenheizungen, Lafas), um die Kosten im Vorfeld des geplanten Börsengangs tief aussehen zu lassen

Die SBB schickt genauso ausgelutschte Züge auf die Strecke.

[*]Investitionen am falschen Ort (die Unpünktlichkeit hat wohl mehr Fahrzeitminuten verschwendet als die NBS Wendlingen-Ulm in 10 Jahren bringen würde)

du willst nicht sagen, dass diese NBS eine falsche Investition ist? Die S21-Gegner haben viel Sympathien verspielt mit der Parole "Wer will schon nach Ulm?" dazu gehören Leute wie der von den Linken.PDS für den Verkehrsausschuss des Bundestags ernannten "Verkehrsexperten" Walter Sittler. <= Selten so gelacht!

[*]Investitionen ins Ausland: DB Netz erwirtschaftet grosse Gewinne, investiert werden die aber nicht ins Netz, sondern in Ankäufe im Ausland

So, wie ich den Grube neulich in einer Talkshow verstanden habe, ist die Marge im Inlandsgeschäft wohl zu niedrig.

[*]Zu geringe Investitionen: Die Politik stellt zu wenig Geld für Ausbauten zur Verfügung

Wie das trotz der niedrigen Besteuerung zB auf Lohn (12% im Kt. Zug) geht, ist mir trotzdem ein Rätsel
Andererseits: Die Elektrifizierung der Allgäubahn ist finanziell sehr wohl in trockenen Tüchern, jedoch fehlt es seitens der Bahn am nötigen Projektmanagement. Wie gesagt, das Geld ist da!

[*]Falsches Fahrplankonzept: Statt rasen (was anfällige, teure Züge bedingt) und dann im Bahnhof auf Anschlüsse warten wird in der Schweiz nur so schnell wie nötig gefahren, um die nächste Knotenzeit zu schaffen - nirgends über 200 km/h. Und weil der Fahrplan total regelmässig ist, treffen sich die Züge immer an den selben Stellen, sodass man für wenig Geld exakt dort die Strecken ausbauen kann.
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Das mit den Knoten lässt sich in der Schweiz sehr einfach realisieren, da sich die Taktknoten an einer Hand abzählen lassen. Da gibt es in Deutschland weit mehr zu tun.

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