NBS-RE: Woher Information über Halte? (Allgemeines Forum)

naseweiß, Donnerstag, 07.10.2010, 00:03 (vor 5661 Tagen) @ bigbug21

Vrsl. wird es neue IRE200 geben (eine Kopie des MüNüX) Karlsruhe-Pforzheim-Stuttgart Hbf-S.Flughafen-Wendlingen-Weilheim-Merklingen?-Ulm-Biberach-Ravensburg-Friedrichshafen Stadt.

Also kein Bahnhof bei Kirchheim (40.000 Einwohner, im Gegensatz zu Wendlingen kein RE-Anschluss), dafür ein Turmbahnhof südlich Wendlingen und ein Halt bei Weilheim? Merklingen erachte ich zur Flächenerschließung für sinnvoll.

Ein Turmbahnhof bei Wendlingen ist als Option vorgesehen, während ein vormals geplanter Tunnelbahnhof verworfen wurde. Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Kleine_Wendlinger_Kurve#Varianten .

Woher stammt diese Information, wie verlässlich ist das? Sollte der NBS-RE nicht eigentlich von Würzburg-Heilbronn kommen? Die 200 km/h braucht man zwar nicht nach Würzburg, aber auch nach Karlsruhe wird auf dem Abschnitt Stuttgart-Vaihingen sicher nur eine Minute gewinnen, sprich hier bräuchte man es auch nicht.

In dem vor einem Vierteljahr durchgesickerten Arbeitspapier der SMA (mit Stand 2008) ist davon die Rede. Das ist auch aus http://de.wikipedia.org/wiki/Neubaustrecke_Wendlingen%E2%80%93Ulm#Betrieb verlinkt.
Es steht zu vermuten, dass derartige angenommene Regionalexpress-Züge insbesondere dazu beitragen sollen, die knappe Wirtschaftlichkeit der Strecke herzustellen.

Klarstellung: Über die angeblichen 2 RE pro Stunden hatten wir ja gerade bei DSO diskutiert. 2 RE klingt recht viel, auch in der HVZ, 1 RE könnte ich mir vorstellen.

Mir ging es um die von 218 XYZ genannten Zwischenhalte:
- Wendlingen (kann eigentlich nur der Turmbf. gemeint sein)
- Weilheim
- Merklingen (mit einem Fragezeichen)
Wo kann man drüber etwas finden, wer kann was dazu sagen?

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