Stuttgart 21 - Alternativen (Allgemeines Forum)

Henrik, Dienstag, 05.10.2010, 15:41 (vor 5662 Tagen) @ naseweiß

Weil der TGV eine größere Steigung als die bisher geplante nicht ohne Geschwindigkeitseinbuße schafft.

Der TGV POS hat laut Wiki unter 15 kV zwar nur noch 6880 kW. Aber mit den 383 t ergibt sich immer noch ein Leistungsgewicht von 18 kW/t. Das ist nicht viel weniger als bei ICE-3 mit 19,6 kW/t (18,4 kW/t wieder nur ICE-3M), auf jeden Fall deutlich mehr als die rund 11 kW/t von ICE-1,2,T.

Ohne Geschwindigkeitseinbuße werden die 35 Promille auch ICE-3 nicht schaffen.

Die Frage ist höchstens, wieso keine TGV-Baureihe für die Westerwaldachterbahn zugelassen werden konnte und ob das Problem hier vielleicht auch auftreten könnte. Hatte das nicht was mit der Anfahrzugkraft bei 50 % Antriebsausfall zu tun?

Nicht 50% Antriebsausfall, sondern Ausfall einer Traktionseinheit, das kann zufällig genau 50% Antriebsausfall dann sein ggf.

Das klappt dann nicht bei 4%-Steigung, bei 3,5% jedoch durchaus, gibts ja auch etliche in Frankreich.