Diskussionsstrang K21 - Kopf- <-> Durchgangsbahnhof (Allgemeines Forum)

bigbug21, Mittwoch, 06.10.2010, 22:39 (vor 5662 Tagen) @ Chrispy

Hallo Chrispy,

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Also ein K21 Fan bin ich auch nicht, ich finde es lediglich schade, dass man sich bei einem quasi Neubau des Bahnhofs noch immer Engpässe hat.

Diese These ist umstritten. Simulationen zur Bestimmung der Leistungsfähigkeit von Professor Martin von der Universität Stuttgart bescheinigen dem Tiefbahnhof gegenüber dem ausgebauten Kopfbahnhof eine wesentlich größere Kapazität aus. Substantielle Kritik -- über die knapp, jedoch nach DB-Trassenkonstruktionsrichtlinie formal korrekt angenommenen, Haltezeiten -- dem daraus hervorgehenden Abschlussgutachten von 2005 ist mir nicht bekannt.

Zudem frage ich mich, ob man die zukünftige Entwiklung des Bahnverkehrs nicht unterschätzt. Ein Teifbahnhof für die neue SFS mit direkt Anbindung an S-MA wäre meiner Meinung nach soweiso notwendig gewesen.

Das haben wir an anderer Stelle im Thread schon diskutiert. Kurz: In der Frühphase war so etwas wohl einmal vorgesehen und wurde dann verworfen. Heute ist als wohl als Option vorgesehen (Teil der so genannten "P-Option") falls die erwarteten starken Verkehrszuwächse noch übertroffen werden sollten.

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Viele Grüße
Peter

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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten