Zulaufstrecken S21 (Allgemeines Forum)

Holger2, Dienstag, 05.10.2010, 01:54 (vor 5672 Tagen) @ Steffen

Hallo,

die sog. P - Lösung trägt der Tatsache Rechnung, dass die Zuffenhauser Strecke nach Umbau des Gleisknotens die meistbefahrene Zulaufstrecke zum Stuttgarter Hbf. sein wird und ist als Konzept für die Zukunft gedacht, falls die Kapazität der Zualufstrecken nicht mehr ausreichend sein sollte.

Die Gleise aus Ludwigsburg sollen nach dieser Variante nicht mehr bei Zuffenhausen in die NBS eingefädelt werden, sondern parallel zur NBS bis Feuerbach weitergeführt werden. Hinter Feuerbach soll der Pragtunnel wieder reaktiviert werden und die Strecke dann durch diesen Tunnel wieder mit der Verbindung Cannstatt - Hbf. verknüpft werden. Die NBS würde dann unabhängig von anderen Bahnstrecken in den Hbf eingebunden.

Hintergrund ist, dass die Cannstatter Zulaufstrecke im Modell S21 voraussichtlich die Strecke mit der geringsten Auslastung sein wird, da über diese Strecke nur ein Teil der Bereitstellung aus Otürkheim und die Züge aus Aalen und Schw. Hall zum Stuttgarter Hbf. fahren werden.

Es handelt sich bei der P - Lösung jedoch nur um ein Denkmodell, da m.E. die neue Bausituation am Nordbahnhof und der dann wohl entfallene technische Bestandsschutz am Pragtunnel nicht hinreichend in diese Betrachtung einbezogen worden sind.

Holger