Stuttgart 21 - Alternativen (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Dienstag, 05.10.2010, 19:27 (vor 5662 Tagen) @ Henrik

Das mit den Geschwindigkeitseinbußen versteh ich nicht.
Auf der NBS würde der TGV 300 km/h, oder gar 320 km/h fahren können, ich sehe nicht, wieso er auf die Altstrecke ausweichen sollte, wo er ja ne halbe bis ganze Stunde länger unterwegs wäre.

Ein TGV hat unter 15 kV weniger Leistung, was die Zulassung durch EBA für Steilstrecken erschwert.

inwiefern sollte die Leistung entscheident sein?
Und wieso erschwert? Entweder erfüllt er die Bedingungen oder nicht,
abgesehen davon ab wann eine Strecke Deiner Definition nach eine Steilstrecke ist. -.-

Für mich ist im HGV eine Steilstrecke eine ab 2,5%, wobei das natürlich nicht der allgemeinen Definition entspricht, die irgendwo im EBO steht oder auch nicht steht.

Jedenfalls erreicht er unter 15 kV weder die Dauerleistung noch Anzugkraft um auf einer 3,5-4%-Rampe anzufahren. So zumindest habe ich das damals, als die TGV POS zugelassen wurden, irgendwo in einem offiziell aussehenden PDF gelesen.