Stuttgart-Ulm vs. Florenz-Bologna (Cargo) (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 05.10.2010, 08:32 (vor 5663 Tagen) @ ICE-T-Fan

- NBS in steilerer und billigerer Variante bauen!

Ist doch steil und güterzuguntauglich gepland, oder nict?

Ich finde, dass die NBS noch güterzugfreundlicher gebaut werden sollte.

So wie ich das jetzt verstanden habe, ist die Rennbahn so parametrisiert, dass Güterzüge die Strecke nicht "normal" benutzen können.
Entweder sie werden in 2-3 Zugteilen getrennt, welche dann separat fahren müssen, oder sie befahren nach wie vor die Altstrecke, mit Nachschieben.
Beide Varianten gelten als "nicht mehr zeitgemäß"

(na ja, eine komplette Strecke unter Fahrdraht dieseln ist das auch nicht, dennoch passiert das auf der Betuweroute)

Italien hat dagegen für eine Rennbahn mit Cargo-Option gewählt. Von Firenze Santa Maria Novella (auch ein Kopfbahnhof wie Stuttgart Hbf) geht es nach Bologna Centrale (Ulm), kreuz und quer durch die Apenninen (Schwäbische Alb), 73 von 78 km in Tunneln.

Natürlich gibt es ein paar Unterschiede:

1. nördlich von Florenz liegt kein Flughafen, die man anbinden muss;
2. geologisch durften die Apenninen leichter zu tunneln sein;
3. in Florenz wird die Innenstadt nicht ausgegraben, sondern entsteht ein "Eurostar Italia" Fernbahnhof am Rande der Stadt und bleibt S.M.N. erhalten für Regionalverkehr sowie Fernverkehr der dort endet;
4. Deutschland kann sich die Finanzdefizite der Italiener nicht leisten.

Im Endergebnis wäre eine cargo-proof Rennbahn Stuttgart-Ulm wohl doppelt so teuer; man müsste so etwa einen Geislinger Basistunnel bauen, beim Flughafen rein, bei der Donauquerung raus. Das wäre dann der längste Tunnel der Welt. Ich wage zu bezweifeln, ob der dortige Cargoverkehr solche Mehrkosten rechtfertigt; Geislingen ist ja kein Gotthard.
Die Gütertrassen hätte ich ja auch mittels Ausbau der weniger steilen Strecke via Aalen haben können, vielleicht sogar billiger.
Und Rheintal-Österreich kann man auch via Spessartrampe fahren.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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