Stuttgart 21 - Alternativen (Allgemeines Forum)

naseweiß, Dienstag, 05.10.2010, 02:25 (vor 5664 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von naseweiß, Dienstag, 05.10.2010, 02:29

Wenn man die Strecke steiler baut, kann man Tunnel und somit Baukosten einsparen. Sicher, die Einschränkung wäre, dass dann nur noch ICE-3 u.ä. darüber fahren können

Das würde bedeuten, dass in Zukunft die Linie 11 in Stuttgart endet oder weiterhin über die Altstrecke fährt, da ICE-W für Stuttgart-Berlin wenig Sinn machen, zumal sie wegen der Nichtanrechnung der Wirbelstrombremse auf einigen Streckenabschnitten nur 140 km/h und auf den alten SFS nur 250 km/h fahren dürfen.

Nein, das könnte bedeuten:
- Linie 42 im 30-min-Takt, Linie 41 und 43 entfallen
- Linie 12 und 20 je Stundentakt, Linie 11 und 22 entfallen, zusammen 30-min-Takt
- Linie 91 Stundentakt
- auf den wegfallenden Direktverbindungen Umsteigen in Mannheim bzw. F-Flugh-Fernbf.

Auch eine Durchbindung der TGV nach München ginge dann nur über die Altstrecke.

Prinzipiell könnten auf die Linie 82 die Velaro-D gehen, dafür TGV(-POS) auf Linie 83 und die Linie nach Südfrakreich.

Oder, wie gesagt, die DB kauft mehr Velaro und weniger ICx.