ITF-Knoten Ulm (Allgemeines Forum)

ITF, Montag, 14.06.2010, 22:32 (vor 5882 Tagen) @ naseweiß

Die Fahrzeit Mannheim-Stuttgart ist tatsaechlich ein Problem. Im Moment ist die schnellste Fahrzeit 36 Minuten. Ich sehen nicht, wie man das auch 30 Minuten bringen koennte.

Die Loesung sehe ich darin, Mannheim nur als Sekundaerknoten auszubilden. Wichtig ist den Bypass fuer Mannheim zu bauen. Dann koennte sowohl Frankfurt Hbf als auch Frankfurt Flughafen - Stuttgart in 60 Minuten gefahren werden. Die Abschnitte Stuttgart-Ulm, Ulm-Augsburg und Augsburg-Muenchen sind ja ohnehin ideal mit 30 Minuten.

Mannheim wuerde ebenfalls ein Knoten werden, mit 30 Minuten Fahrzeiten von Frankfurt Flughafen, Frankfurt Hbf, Karlsruhe und 60 Minuten von Mainz und Saarbruecken.
Der Abschnitt Mannheim-Stuttgart wuerde natuerlich ebenfalls Halbstuendlich bedient. Ein Zug davon wuerde in Stuttgart ca. 15 Minuten vor dem Knoten enden. Der andere Zug fuehre dann von Stuttgart vor dem Knoten weiter Richtung Muenchen. Das waere auch kein Problem, denn es gaebe ja noch zusaetzlich die halbstuendlichen Knotenzuege.