Text nochmals überarbeitet... (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Freitag, 11.06.2010, 17:13 (vor 5887 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von ICE-TD, Freitag, 11.06.2010, 17:13

Warum z.B. kann man zwischen Berlin und Hamburg nicht einfach 250 statt 230 km/h fahren?

Antwort: Man könnte schon, nur weil die Fahrbahn und Oberleitung nur für 230 km/h ausgelegt ist und einige Kurvenradien nicht mehr zulassen, ist es nicht erlaubt. (Natürlich spielen noch weitere Dinge wie die Oberleitung, Schienenabstände und Bahnsteigdurchfahrten eine Rolle.)

Gesetz dem Fall, man hätte die Strecke exakt wie Berlin-Hannover ausgestattet, könnte man aber trotzdem nur 230 km/h fahren, weil die Kurvenradien nicht mehr zulassen, ohne die zulässige Querbeschleunigung zu überschreiten.

Mit Oberleitung und Kurvenradien hatte das wenig zu tun, von ein paar Kurven vielleicht abgesehen wären mit Sicherheit 250 km/h ohne Probleme möglich, die Oberleitung mußte eh neu gebaut werden für 230 km/h, da wären die Kosten für 250 km/h wohl nur geringfügig teurer gewesen.
Das Problem lag vielmehr an der Gesetzeslage, bei 250 km/h wäre es eine NBS gewesen mit ganz anderen Bau- und Planungsgrundlagen, beispielsweise hätten keine Bahnsteige an den durchgehenden Hauptgleisen sein dürfen. Wenn ich mich richtig erinnere, gab es für Berlin-Hamburg schon eine Ausnahmegenehmigung für 230 km/h, es mussten zusätzliche Reisendensicherungen auf den Bahnsteigen gebaut werden.
Bei einer Neubaustrecke hätte man das ganze Planungsprozedere durchlaufen müssen, der Bau wäre mit Sicherheit erst Jahre später fertig geworden.