Text nochmals überarbeitet... (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Sonntag, 13.06.2010, 18:17 (vor 5882 Tagen) @ Sese

Danke für diese Aufklärung! Wiedermal tolle deutsche Verkehrspolitik :-/

Wie ist Dein Smily zu deuten?

Mich stört die Tatsache, dass die meisten ICE Hamburg-Berlin am ITF mit 93-96 Minuten Fahrzeit vorbei schrammen, während irgendwelche Bürokratenhengste eine höhere Streckengeschwindigkeit verhindert haben.

Was ist denn bei dir ein Bürohengst? Leute mit solider Fachausbildung und Berufserfahrung, die unter gegebenen Rahmenbedingungen den besten Kompromiss aus Machbarem und Bezahlbarem finden?

Soweit ich ICE-TD verstanden habe, scheint es technisch grundsätzlich möglich zu sein 250 km/h zu fahren, wenn man ein paar zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen ergriffen hätte.

Wenn alles immer so einfach wäre, warum macht man es sich dann so schwer?
Um 250 zu fahren, braucht man schon eine ganz andere Oberleitung, eventuell auch zusätzliche Unterwerke. Keine Bahnsteigvorbeifahrten mehr, durchgehende Herzstücke, anderen Gleismittenabstand und damit breiteres Planunm und breitere Kreuzungsbauwerke. Soooo mal eben ist das nicht.

Weitere Negativbespiele sind SFS NIM mit 62 min Fahrzeit oder SFS KRM mit 70 min Fahrzeit. Man baut die SFS nur für irgendwelche Prestige-Zeitgewinne, ohne irgendwie mal an den globalen Fahrplan zu denken... darum dieses Smily.

Die NIM wird ab nächstes Jahr zwischen Ingolstadt und Petershausen auf 190 km/h beschleunigt. Und beide Strecken haben die Gesamtfahrzeit um jeweils eine ganze Stunde (KRM) bzw. eine halbe (NIM) verkürzt. Prestige allein ist das sicher nicht.

Was den technischen Standpunkt angeht, hast du vollkommen recht. Aber aus Sicht des Fahrplanes sind 93 min Fahrzeit oder 62 oder 65 min halt Murks.