Italien / Spanien / Schweden (Allgemeines Forum)

Benjamin.Keller, Freitag, 11.06.2010, 19:50 (vor 5884 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Benjamin.Keller, Freitag, 11.06.2010, 19:55

In Schweden wurden Kopenhagen-Stockholm-Göteborg mit absoluter Sicherheit 200 km/h bogenschnell mit X 2000 gefahren.

Du meinst tatsächlich 200km/h und Neigetechnik zum gleichen Zeitpunkt, oder nur auf der gleichen Reise mal das eine und mal das andere?

Ich glaube, dass hat hier noch keine Erwähnung gefunden: gab es nicht auf der ABS Berlin - Hamburg auch eine Stelle, die geneigt mit 190km/h durchfahren werden sollte, was hinterher nicht an den oberbautechnischen Gegebenheiten gescheitert ist, sondern daran, dass man die Neigetechnik nicht für die eine Kurve in die LZB implementieren wollte?
Das heißt, dass zumindest eine Stelle in Deutschland für Neigetechnikfahrten für mehr als 160 km/h geplant und gebaut wurde. (Oder?)

Edit: Ich habs gefunden im Wikiartikel:
"Im in einer Kurve gelegenen Bahnhof Wittenberge war ursprünglich eine Durchfahrt mit aktiver Neigetechnik bei (rechnerischen) 197 km/h vorgesehen. Die nötige Einbindung in das Zugsicherungssystem LZB wurde jedoch letztlich nicht umgesetzt. Für die Durchfahrung dieser und anderer enger Kurven muss daher heute kurzzeitig auf bis zu 160 km/h abgebremst und wieder beschleunigt werden."