Aktive Information v. Reisenden - BVerwG-Entscheidung heute (Allgemeines Forum)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Mittwoch, 09.09.2015, 14:23 (vor 3857 Tagen) @ gnampf
bearbeitet von Colaholiker, Mittwoch, 09.09.2015, 14:23

Auf der Königsteiner Bahn wäre das echt mal ein Fortschritt. Der Fahrplan ist eigentlich mehr Deko als Realität, dynamische Information an den Halten, die nicht von der DB sind (also alles außer Frankfurt Hbf und Frankfurt-Höchst) ist Fehlanzeige, und Verspätungsdaten werden auch nicht über die üblichen Schnittstellen ans DB-RIS, RMV oder Öffi weitergeleitet. Bei einem Halbstundentakt ist es ja auch nicht wirklich wichtig, ob die Bahn heute mal zwei Minuten eher weg ist, oder fünf Minuten später kommt. *kotz*

Der Witz ist, daß die Verspätung oft auf der DB-Strecke zwischen Hbf und Höchst eingefangen werden, sich dann aber auf der eingleisigen eigenen Strecke munter aufschaukeln. Man könnte meinen, die Regeln der Zugdisposition im Knoten Frankfurt Hbf enthalten folgende Prioritäten:

1. DB Fernverkehr
2. DB Regionalverkehr
3. DB Güterverkehr
4. Privatbahnen außer HLB im Personenverkehr
5. Privatbahnen im Güterverkehr
6-3498. Lange nix
3499. Immer noch nix
3500. HLB Personenverkehr

Immerhin durch Nennung der Prioritätsstufe 1 den Bogen zum Fernverkehr geschlagen habende Grüße,
der Colaholiker

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