Das ist, glaube ich, genau der Punkt... (Allgemeines Forum)

mrhuss, FKON, Dienstag, 05.03.2013, 12:54 (vor 4775 Tagen) @ Delwin

Was ist denn mit den Leuten, die schnell von A nach B kommen wollen? Da sind einfach Haltestellen wie Koblenz Stadtmitte (beim RE), oder die ICE- Haltestellen Limburg und Montabaur (falls jemand mit dem Argument kommt, dass man dann doch einfach den FV nehmen sollte) ziemlich unnütz. Manch einer wird sich sagen, dass er dann doch lieber mit dem Auto fährt, anstatt mit dem Zug, der an jedem Minibahnhof hält und dadurch eine lange Fahrzeit braucht.

Das ist doch eigentlich genau der Punkt. Was nützt einem der schönste Zug, der überall durchbrettert und damit ein paar Minuten schneller ist, wenn im Endeffekt doch weniger Leute mitfahren, weil sie einfach keine Möglichkeit haben, einzusteigen?

Das ausgerechnet immer Montabaur gebracht wird ist schon ein wenig merkwürdig. Gerade dort ist doch der ICE-Bahnhof ein absolutes Erfolgsmodell für die Stadtentwicklung gewesen.

Und sind die N Reisenden, die zwei Minuten mehr Fahrtzeit von Koblenz Hbf. in Kauf nehmen müssen, wirklich wichtiger als die M Reisenden, für die der Halt Koblenz Stadtmitte wesentlich günstiger liegt? Und wer muss hier das größere Ungemach erdulden?

Was tatsächlich fehlt ist eine verstärkt volkswirtschaftliche Betrachtung des Systems Bahn. Aber das ist wohl leider offenbar politisch nicht gewollt, wenn man ja stattdessen darauf setzt, dass die Bahn gerade ausschließlich unter betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten betrieben wird.

Zudem behauptet hier niemand, dass er Bahnhöfe gänzlich schließen will. Diese Minibahnhöfe sollte lediglich seltener angefahren werden. Eine Fahrt morgens, eine nachmittags und eine abends sollten doch genügen!

Au contraire. So zwei, drei Alibizugpaare nützen doch keinem. Was nutzt mir ein Zug, mit dem ich morgens zur Arbeit fahren kann, aber abends nicht mehr zurück, weil ich ihn wegen der Arbeitszeit vielleicht genau um 10 Minuten verpasse, danach aber nichts mehr fährt?