Brachliegendes Potential in DE? (Allgemeines Forum)

Felix, Göttingen, Montag, 30.01.2012, 00:53 (vor 5191 Tagen) @ Alphorn (CH)

In Deutschland werden jährlich 7 Mrd. € für die Finanzierung des SPNV ausgegeben und 1,5 Mrd. € (oder sogar weniger) für Neu- und Ausbauprojekte. Ich bin auch der Meinung, daß von diesem Geld zuviel in HGV-Projekte investiert wird, aber mir fällt jetzt auch kein dem Nahverkehr zugute kommendes Projekt ein, in das zu stattdessen zu investieren sich lohnen würde außer Ausbauten in den Knoten, die eine Verbesserung der Betriebsqualität ermöglichen würden.

Zu Deinen anderen Punkten natürlich grundsätzliche Zustimmung, aber wo sollte ganz konkret was anders gemacht werden bzw. welche Gelder sollten für welche Zwecke umverteilt werden? Mit den 1,5 Mrd. € (oder sogar weniger), die heute für Neu- und Ausbauprojekte ausgegeben werden, ließe sich im Nahverkehr nur wenig mehr als jetzt erreichen. Für Ersatzinvestition im bestehenden Netz werden noch 2,5 Mrd. € jährlich ausgegeben und davon dürfte wohl in Zukunft einiges für die Sanierung der Schnellfahrstrecken benötigt werden - das kritisiere ich auch.

Du hattest vor langer Zeit mal ein Dokument verlinkt, in dem ein neues Nahverkehrskonzept im Klettgau vorgestellt wurde. Beim Durchblättern fiel mir auf, daß dort Kostendeckungsgrade im Busverkehr von ca. 50% noch für akzeptabel gehalten wurden - so habe ich es jedenfalls in Erinnerung. Ich glaube, in Deutschland liegt die Schwelle viel höher, jedenfalls wird der Busverkehr stiefmütterlicher behandelt als der SPNV.