dichtbelegte Rennbahnen (Allgemeines Forum)

Henrik, Freitag, 27.01.2012, 15:35 (vor 5192 Tagen) @ GibmirZucker

Spanien leistet sich diesen Luxusaufbau. Eigentlich ist noch alles gut gegangen, die wichtigsten Linien wurden in Betrieb genommen, bevor das Land praktisch Pleite gegangen ist. Lustig ist, dass gerade der größte Nettozahler in der EU kein Hochgeschwindigkeitsnetz, sondern nur Stückwerk hat, während unterstützungsbedürftige Länder wie Italien, aber insbesondere Spanien, sich den Luxus leisen können. Man müsste die spanische Situation auf Deutschland übertragen, da gäbe es heute ein HGV-Netz das von Berlin ausgehend München, Freiburg, Dresden, Rostock und Hamburg mit 300 km/h verbindet. Aber das ist in Deutschland eben zu teuer.

naja, naja.....
Hast ja schon einiges recht mit den ersten beiden Sätzen,
aber zu viel Investitionen sind nicht das Problem der Staatskrisen, sondern zu wenig,
zu viel Subventionen / Verschwendungen .... sind das Problem.
Luxus ist es, sich Investitionen in das Schienennetz nicht zu leisten.
Das Lustige ist, dass wir das größte Bahnnetz und das größte Hochgeschwindigkeitsnetz haben.
Gewiss, ein Stückwerk aus vielen SFS aneinander mit Schwächen in den Knoten,
das liegt aber weniger an unserer Wirtschaftskraft und Liebe zum MIV,
denn mehr an unserer Besiedelungsstruktur & Topographie.

Berlin-München haben wir recht bald als HGV, Freiburg ist heute schon drin.
Was hat Rostock mit HGV zu tun?
Für den Korrdor IV Berlin-Dresden-Prag-Wien-Bratislava-... gibt es etliche Studien für einen HGV Ausbau, initiiert & gefördert von der EU, gerade auch als Gegenstück zur Blauen Banane. Da könnte quasi morgen mit angefangen werden zu bauen. Zu teuer ist es nicht, es wird einfach nur nicht gemacht, die Prioritäten liegen eben woanders.

Jetzt trifftst mich (vom planerischen abgesehen) auch mal persönlich,
wie komme ich im August am angenehmsten von Prag nach Zagreb?
mit nem Bus nach Nürnberg/München, dann mit Nachtzug? Wie/wo bucht man den EN?

Zwischen Barcelona & Madrid fahren zwei AVE pro Stunde in Doppeltraktion, zumindest war es letzten Monat so.
Ich musste zwar über 3 Stunden warten für den nächsten AVE, aber der war dann eher recht leer.